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Par François Chapus le Mardi 15 avril 2008
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1 commentaire(s)
Afin d’accéder un peu plus au rang de marque Premium, Saab se décide enfin à imiter Audi et Volvo en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t’ils le comportement dynamique de la 9-3 ? Se distingue-elle vraiment des autres familiales à transmission intégrale ?
Si la familiale 9-3 est désormais disponible avec une transmission intégrale en berline comme en break Sport-Hatch, petit bémol, seule la motorisation 2.8 Turbo V6… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 09 avril 2008
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Saab dote pour la première fois de son histoire un de ses modèles de la transmission intégrale. L'occasion de découvrir ce dispositif avec une nouvelle motorisation: la Turbo X forte de 280 ch
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