Par Wilfried Leroux le Mercredi 28 octobre 2009
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Maintenant passé sous le giron d’un grand groupe indien, Zagato se prépare sans doute à faire ses adieux à Ferrari. La marque au cheval cabré annonçait en effet qu’elle allait désormais traiter en interne toutes les demandes spéciales de clients désireux de posséder une Ferrari unique. Ce changement stratégique implique donc un coup d’arrêt pour les voitures dessinées et réalisées par les grands carrossiers eux-mêmes. Cependant, Ferrari consentait tout de même à fêter dignement les 90 ans de … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l’annonce, cette semaine, de l’apparition heureuse, quasi miraculeuse, d’une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais, voici que je découvre une Ferrari 575 GTC engagée dans le championnat de la montagne transalpin.
Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l’Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l’Isolani Racing ont … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 09 mai 2009
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Votre sportive, vous la voulez comment ? V8 ou V12 ? A moteur culbuté ou non ? C'est un vrai dilemme que nous vous posons aujourd'hui ! Si la Corvette C5 est la première de sa lignée à pouvoir honnêtement subir la comparaison avec des européennes, il faut avouer que la Ferrari 550 Maranello a quelques arguments de poids à faire valoir. Même si la ligne de la Corvette est plus fluide, et légendaire il faut le dire, elle ne possède pas le même raffinement que l'italienne... Et puis le V12 5.4 de… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 26 mars 2009
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L'info était donc de première main. Sébastien Loeb vient de confirmer sur son site sa présence lors du meeting de la Super Serie FFSA de Nogaro qui ouvrira la saison. Le quintuple champion du monde des rallyes participera, comme l'an dernier à Albi, à la Porsche Carrera Cup et à la manche du GT FFSA. Pour cette dernière, il fera équipe avec Ange Barde sur une Ferrari 550 Maranello GT1 préparée par Solution F. L'auto qui est dans sa dernière année d'homologation entame ce que l'on peut appeler… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 07 novembre 2008
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Le week-end passé, comme Patrick nous en a rendu compte, le circuit Paul Ricard HTTT accueillait le Grand Prix Historique de Provence. Mais pas que. Le circuit, qui doit s’ouvrir au public l’an prochain avec notamment l’organisation de courses de FIA GT3 et GT4, recevait également les GT 90’s Revival Series. Comme on pouvait s’en douter à la vue de la liste des engagés, la voiture la plus à même de s’imposer a brillé de mille feux. Une Ferrari 550 Maranello, qui plus est prise en charge par … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 24 octobre 2008
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Malgré son âge avancé, la Ferrari 550 Maranello reste toujours aussi séduisante avec son précieux mélange entre sportivité et élégance.
Son allure sportive et racée dans la plus pure tradition sportive italienne est un véritable régal pour les yeux qui nous ferrait presque passer cette bombe pour une GT. Car sous son long capot sommeille un gros chat capricieux aussi musical et sonore qu’il est viril et bourru.
Ce V12 5.5l d’exception annonce une puissance de 485 chevaux lui permettant de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier - Lionel Lucas le Vendredi 08 août 2008
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Y a-t-il un seul modèle de Ferrari qui ne vous fasse pas tourner la tête ?
Prenez l’exemple de cette photo du jour : la Ferrari 550 Maranello en version course : la GT2 ! Ayant écumé les circuits cette dernière décennie, elle a remporté un certain nombre de succès… Notre Ferrari du jour, celle du XL Racing, n’a malheureusement pas pu briller pour sa seule participation au Mans en 2003, où elle dût quitter la course après un incendie. C’est pourtant une 550 GTS qui remporta le Mans cette même… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 10 avril 2008
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Les grandes de voiture de course ne meurent jamais. Et nul doute que la Ferrari F550 GT1 développée par Prodrive restera au panthéon des voitures de course tant elle a marqué (merci aux Anglais de Prodrive !) l’histoire du GT en FIA GT comme aux 24 Heures du Mans, dans la première moitié des années 2000. C’est ce modèle éprouvé et pas inintéressant pour se faire la main qui a été choisi par le team argentin Escuderia ACA Argentina qui engagera cette saison une Ferrari 550 Maranello aux… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 26 mars 2007
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Un superbe trio qui illustre parfaitement l'évolution des sportives.. Ferrari 308, 328 et 550 Maranello sont regroupées pour un meeting improvisé.. les lignes mythiques des 308 et 328 sont toujours aussi caricaturales et toujours aussi facilement identifiables par le pékin moyen.. D'un autre coté quand on observe la 550 par rapport a ses aînées on est frappé par la différence de gabarit, en effet les "3" semblent fluettes a tous les niveaux.. mais le coté berlinette est bien plus présent que… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 08 janvier 2007
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Chez Caradisiac nous avons un peu notre Magloire.. Il s'appelle Eddy Clio.. toujours a la recherche du scoop ultime il écume toutes les soirées, et les lieus les plus branchés de la capitale pour nous dénicher la perle rare.. enfin officiellement il cherche de belles autos a prendre en photo.. après ce qu'il se passe dans la réalité, ce qu'il cherche vraiment ou comment arrive t'il a persuader ces automobiles de laisser leurs belles se faire prendre en photo sont des choses qui ne nous… |
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Anonyme sur Peugeot RCZ : premier prix France à 27.400 euros : > Judocus. Pourquoi ?…suite
Diego sur Chaque Saab vendue depuis 2000 a coûté 5100 dollars à General Motors ! : Il est quand même …suite