Il est toujours rassurant d'apprendre que les équipementiers européens remportent des contrats. Ainsi Magna-Steyr via sa filiale Magna Car Top Systems vient d'obtenir le marché de fabrication des capotes souples de la prochaine Fiat 500 Cabriolet. Toutefois, Magna ira fabriquer et monter ces capotes directement en Pologne dans la zone économique "spéciale 500" qui entoure l'usine de Tichy, seule productrice de la petite italienne. L'expertise de Magna dans les découvrable n'est plus à démontrer ... | Lire la suite

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L'ADAC, l'automobile club allemand, s'occupe entre autre de crasher des véhicules... pour voir. La Brilliance BS6 ne lui dit d'ailleurs pas merci. Peut être que les crash-testeurs ont regardé l'émission Fifth Gear d'il y a quelques mois (années ?) et que ça les a inspiré. En tout cas, le thème de leur crash-test est légèrement différent puisque si les anglais s'occupaient d'envoyer une ancienne face à une moderne, ici on envoie un SUV contre une citadine. Et pour faire bien, ils ont choisi des a... | Lire la suite

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Lorsque vous achetez une Ferrari, votre concessionnaire devient votre meilleur ami. D'une part parce que lâcher une bonne centaine de milliers d'euros créé des liens entre gens de bonne compagnie et ensuite parce que votre Ferrari reviendra forcément à son lieu de départ. Pas forcément parce qu'elle sera tombée en panne mais simplement pour la révision. En effet, impossible d'aller chez Noreuvert pour s'occuper de sa F599 GTB ! Bref, Ferrari qui appartient à Fiat a décidé de piocher dans le cata... | Lire la suite

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Oui, la "nuova 500" souffle sa première bougie ! Les premiers exemplaires ont en effet été distribués à leurs heureux propriétaires, dont certains avaient patienté de longs longs mois, en juillet 2007. Depuis cette date d'ailleurs, son succès ne s'est jamais démenti. Les délais de livraison à rallonge sont là pour le prouver. Certains se voyaient annoncer plus de 6, voire plus de 8 mois d'attente, et pour certains, ils n'étaient même pas respectés… En tout cas il est aujourd'hui possible, avec l... | Lire la suite sur le mag

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Abarth présente actuellement sa 500 vitaminée aux journalistes. En plus de la 500 Abarth 1.4l T-Jet 135 ch dont la fiche technique est reproduite ci-dessous, la firme ressuscitée du sorcier Carlo propose également 2 séries spéciales. La 500 Abarth Opening Edition sera une édition limitée (100 ex pour l'Italie) dotée d'un équipement exclusif (freins à disques perforés, roues 17", plaquettes freins sport, ressorts spécifiques, étriers rouge, sellerie cuir, vitres teintées, volant et pommeau person... | Lire la suite

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Preuve qu'Auto Express rate parfois son coup, la Fiat 500 Convertible n'était pas à Genève. Mais que cela ne vous fasse pas croire pour autant qu'elle n'existera pas. En effet, Roberto Giolito, dessinateur de la 500 devenu responsable du design Fiat vient de confirmer l'arrivée prochaine de la version découvrable de l'icône de la marque italienne. Pour être franc, c'est plus ou moins un secret de Polichinelle puisque depuis le lancement de la 500 on parle d'une version break Giardinera et d'une ... | Lire la suite

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Le groupe Fiat met le paquet pour faire revivre sa marque Abarth. Après la compétition avec l’IRC (et peut-être prochainement en WRC), après la présentation de la 500 au dernier Salon de Genève, Abarth présente la 500 Assetto Corse, dans le cadre des Mille Miglia qui se disputent du 15 au 18 mai. Cette nouvelle déclinaison de la Fiat 500 sera limitée à 49 exemplaires. Concentré de muscles, la 500 Assetto Corse voit la puissance de son bloc 1,4 litre turbo portée à 200 ch (pour un couple de 300 N... | Lire la suite

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Après Hamann, c'est à un autre spécialiste Ferrari de se pencher sur le berceau moteur de la petite 500 revival. En attendant l'Abarth, Novitec Rosso propose sa vision de la 500 énervée. Le boulot commence sous le capot puisque Novitec Rosso apporte 13 ch supplémentaires au 1.3 JTD Diesel d'origine qui développe au final 83 ch. Les perfs ne deviennent pas époustouflantes pour autant avec un 0 à 100 km/h en 11.9s et une vitesse maxi de 165 km/h. Prix de la modification : 335 euros. Il y a mieux a... | Lire la suite

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De tous les tuners, s'il y en a bien un que je n'imaginais devoir prendre langue avec la Fiat 500, c'est bien Hamann. Habitué à tripoter des plus grosses et des plus musclées, Hamann succombe au charme de la fille fragile du groupe Fiat, la 500 ! Pire, alors qu'il n'hésite pas à retoucher des Ferrari, des Lamborghini, des BMW (surtout), il est resté étonnamment sobre avec la piccolina. Le programme débouche sur une auto transformée appelée Sportivo dont les changements restent assez mineurs. Les... | Lire la suite

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Je me suis laissé dire qu’une nouvelle campagne publicitaire est en préparation pour promouvoir la Fiat 500, élue voiture de l’année 2008. Evidemment, un spot TV sera de la partie. Le thème de cette nouvelle campagne prolongerait ce qui a été déjà vu. Jouer sur la corde sensible de la nostalgie, les références au passé, tout en s’ancrant dans le présent. Ce thème, « la fabuleuse histoire de la Fiat 500 », devrait nous valoir quelques images de l’ancienne génération. Mais, cette fois-ci, la couch... | Lire la suite

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