Le groupe Fiat met le paquet pour faire revivre sa marque Abarth. Après la compétition avec l’IRC (et peut-être prochainement en WRC), après la présentation de la 500 au dernier Salon de Genève, Abarth présente la 500 Assetto Corse, dans le cadre des Mille Miglia qui se disputent du 15 au 18 mai. Cette nouvelle déclinaison de la Fiat 500 sera limitée à 49 exemplaires. Concentré de muscles, la 500 Assetto Corse voit la puissance de son bloc 1,4 litre turbo portée à 200 ch (pour un couple de 300 N... | Lire la suite

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Après Hamann, c'est à un autre spécialiste Ferrari de se pencher sur le berceau moteur de la petite 500 revival. En attendant l'Abarth, Novitec Rosso propose sa vision de la 500 énervée. Le boulot commence sous le capot puisque Novitec Rosso apporte 13 ch supplémentaires au 1.3 JTD Diesel d'origine qui développe au final 83 ch. Les perfs ne deviennent pas époustouflantes pour autant avec un 0 à 100 km/h en 11.9s et une vitesse maxi de 165 km/h. Prix de la modification : 335 euros. Il y a mieux a... | Lire la suite

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De tous les tuners, s'il y en a bien un que je n'imaginais devoir prendre langue avec la Fiat 500, c'est bien Hamann. Habitué à tripoter des plus grosses et des plus musclées, Hamann succombe au charme de la fille fragile du groupe Fiat, la 500 ! Pire, alors qu'il n'hésite pas à retoucher des Ferrari, des Lamborghini, des BMW (surtout), il est resté étonnamment sobre avec la piccolina. Le programme débouche sur une auto transformée appelée Sportivo dont les changements restent assez mineurs. Les... | Lire la suite

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Je me suis laissé dire qu’une nouvelle campagne publicitaire est en préparation pour promouvoir la Fiat 500, élue voiture de l’année 2008. Evidemment, un spot TV sera de la partie. Le thème de cette nouvelle campagne prolongerait ce qui a été déjà vu. Jouer sur la corde sensible de la nostalgie, les références au passé, tout en s’ancrant dans le présent. Ce thème, « la fabuleuse histoire de la Fiat 500 », devrait nous valoir quelques images de l’ancienne génération. Mais, cette fois-ci, la couch... | Lire la suite

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Alors que Caradisiac s'en est allé subtiliser une Renault Twingo RS pour la confronter au regard inquisiteur (mais séduit) de la population parisienne, Fiat, ou plutôt Abarth, donne les derniers coups de clés à sa 500 sportive. C'est sur le Nürburgring que l'Abarth 500 vient d'être surprise sans aucun maquillage. Certes nous connaissons son visage depuis le salon de Genève mais c'est la première fois que nous la voyons in situ sans ses "prothèses". Ne manque que le scorpion sur la calandre et le... | Lire la suite

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La Fiat 500, notamment grâce à sa déclinaison sportive sous une marque Abarth remise au goût du jour, a été l’une des attractions du dernier Salon de Genève. Mais la coqueluche de Fiat n’a pas fini de faire parler d’elle... Outre une version découvrable, Fiat a également prévu une version break de sa 500. Très probablement baptisée Giardiniera, elle reprendra ainsi un patronyme déjà en vigueur par le passé. La 500 Giardiniera devrait être commercialisée en 2010 avec la gamme de motorisation clas... | Lire la suite

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La Fiat 500 en tenue de sport vient d’effectuer ses grands débuts dans le cadre du Salon de Genève. La nouvelle Abarth simple 500 ou future 500 SS est une véritable boule de nerf, techniquement et esthétiquement. On le sait depuis longtemps, Fiat a prévu de décliner son joujou extra en version découvrable. Autocar de son côté confirme qu’une Abarth de cet acabit est également prévue au programme des réjouissances de ces prochains mois. Alors on se réjouit. Attention cependant, rien ne dit pour l... | Lire la suite

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Voila une excellente surprise !! En effet si vous avez eu la chance de trouver cette Fiat 500 au PTRS sur le Stand ADDX dans le hall 3 cachée entre les vendeurs de kebabs et de blousons en cuir, vous aurez probablement apprécié son style inimitable.. En effet mandatée par ce dynamique journal, la petite Fiat ne m’avait pas franchement fait craquer en photo, mais véritable coup de coeur lorsque j’ai eu la chance de la découvrir en live.. Homogène gracieuse et dynamique, l’aspect petite bombinette... | Lire la suite

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Voici la principale rivale de notre petite française, Twingo RS. Après le travail effectué sur la Grand Punto, la Fiat 500 Abarth confirme le retour du préparateur sur la scène mondiale. La musculature du pot de yaourt a pris du calcium. Face avant, voies et pare-chocs s’élargissent. La petite nerveuse accueille un 1.4 plutôt nerveux de 135 ch qui est civilisé par un contrôleur de transfert du couple. Les performances sont d’ailleurs prometteuses avec une V-max de 208 km/h et un 0 à 100 km en 8,... | Lire la suite

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Comme MINI, FIAT décline son rétro émotion. La Cooper S s’appelle ici 500 Abarth. Après une Grande Punto Abarth décevante, le Scorpion joue gros. Le design bodybuildé frôle la caricature, le personnage de dessin animé, avec un bouclier rase bitume, des jantes 16 et 17’’ qui débordent de partout et la double canule. Moteur : 1.4 l turbo - 135 ch - 206 Nm. Pour passer ce couple d’enfer sur une plateforme Panda vite débordée, un pilotage du couple baptisé Torque Transfer Control (TTC) est fourni d’... | Lire la suite

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