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Francfort 2009 : Mansory Chopster, un Porsche Cayenne S très discret (la nuit)

Par Patrick Garcia  le Jeudi 10 septembre 2009 | 10 commentaire(s)

Francfort 2009 : Mansory Chopster, un Porsche Cayenne S très discret (la nuit) Mansory est de tous les grands salons et son stand n'est pas le moins visité. L'exubérance des productions maison attirent (repoussent un peu parfois) le quidam surpris. À Genève, la première du Chopster n'était pas passée inaperçue pour les visiteurs. D'une part ce n'était pas une première véritable puisque le Chopster était d'abord l'oeuvre de Rinspeed qui a cédé son activité de préparation Porsche située en Suisse à Mansory et ensuite, l'engin vous regarde si méchamment qu'il en est attirant.… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Porsche Cayenne Aerodynamic Kit I by TechArt

Par Vaillant  le Mercredi 19 septembre 2007 | 4 commentaire(s)

Salon de Francfort : Porsche Cayenne Aerodynamic Kit I by TechArt Lorsqu’on pense à une préparation by TechArt sur base de Porsche Cayenne, on tilte immédiatement sur la monstrueuse Magnum Phase 1 qui a marqué les esprits, et un peu moins à la Magnum Phase 2 très réussie. Aujourd’hui, TechArt propose une prépa baptisée Aerodynamic Kit I dotée d’un kit esthétique plutôt soft mais assez peu élégant que je vous laisse admirer… Soue le capot, TechArt fait passer le Cayenne Turbo à 620 ch, couvre le moteur de carbone et monte une nouvelle ligne d’échappement… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Mercedes Classe GL Widestar by Brabus

Par Vaillant  le Jeudi 13 septembre 2007 | 3 commentaire(s)

Salon de Francfort : Mercedes Classe GL Widestar by Brabus Toujours à Francfort, et après les Mercedes Classe C SV12 S Biturbo Bullit et Smart ForTwo Cabriolet Ultimate 112, Brabus dévoile sa Mercedes Classe GL Widestar by Brabus qui n’est pas sans nous rappeler la Mercedes Classe ML63 Widestar. Sous le capot, plusieurs options : - un GL 320 CDI équipé du kit Brabus D6 (III) avec pour résultat 268 ch et 590 Nm de couple à seulement 1 600 tr/mn. - un GL 420 CDI équipé du kit Brabus PowerXtra D8 5III) avec pour résultat 350 ch à 3 800 tr/mn et 800 Nm de… | Lire la suite

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Salon de Francfort : Porsche Cayenne Cyclone by Hamann

Par Vaillant  le Mercredi 12 septembre 2007 | 5 commentaire(s)

Salon de Francfort : Porsche Cayenne Cyclone by Hamann Hamann s’attaque à la Porsche Cayenne Phase 2, et cette Cyclone risque bien d’en froisser plus d’un puisqu’elle réussit la prouesse de faire pire que la préparation Cayenne Magnum Phase 1 by TechArt… d’ailleurs le Cayenne Magnum Phase 2 n’est pas mal du tout ! Au programme du widebody kit : un bouclier avant monstrueux avec leds intégrées, des bas de caisse latéraux, des élargisseurs d’ailes, un bouclier arrière avec 4 sorties d’échappement chromées, un sur-bequet de bequet de hayon (je ne… | Lire la suite

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Salon de Francfort : BMW X5 ACS5 by AC Schnitzer

Par Vaillant  le Dimanche 09 septembre 2007 | réagir ?

Salon de Francfort : BMW X5 ACS5 by AC Schnitzer Comme vous le savez à présent, le préparateur allemand AC Schnitzer va présenter une BMW Série 3 Coupé GP3.10 Gas Powered et une BMW M5 Touring ACS5 Sport lors du Salon de Francfort… mais ce n’est pas tout, car le X5 sera aussi de la fête ! Basée sur la nouvelle génération de X5 codée E70, cette préparation ASC5 repose sur la motorisation 3.0l Diesel développant 235 ch à l’origine et crachant désormais 265 ch pour 550 Nm de couple… soit moins bien que … | Lire la suite

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Porsche Cayenne Turbo Phase 2 Magnum by TechArt : 620 ch !

Par Vaillant  le Mardi 31 juillet 2007 | 18 commentaire(s)

Porsche Cayenne Turbo Phase 2 Magnum by TechArt : 620 ch ! Nous l'avions furtivement aperçu dans cette news, la Porsche Cayenne Phase 2 profite d'une préparation Magnum by TechArt... pour ceux qui viendraient d'une autre planète et qui n'auraient aucune idée de ce qui se trimbale derrière l'appellation Magnum, je vous conseille d'aller ici, , re-ici ou re-là. Preuve que les critiques n'empêchent pas le business, la Porsche Cayenne Phase 1 Magnum by TechArt s'est vendue à plus de 500 exemplaires à travers le monde ce qui en fait donc le plus gros… | Lire la suite

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