Je commençais à m'inquiéter. Alors que plusieurs préparateurs avaient déjà présenté un BMW X6 (à peine) modifié, AC Schnitzer qui est un des plus éminents spécialistes de la marque bavaroise n'avait toujours rien dévoilé. Bon, je suis d'une nature angoissée et voilà, rien ne servait de stresser, voici le BMW X6 façon AC Schnitzer. Et puis franchement, il ressemble aux autres ... Pourtant AC Schnitzer propose un nouveau bouclier, des jupes latérales ainsi qu'un bouclier arrière exclusifs et un éc... | Lire la suite

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Voila le type de véhicule qui risque de se faire de plus en plus rare désormais.. trop gros, trop polluant, trop irraisonnable, et trop puissant, surtout une fois passé entre les mains du préparateur Enco.. En effet ce 550 GT Biturbo reçoit une gestion électronique maison et un échappement un peu moins castrateur que celui d’origine, lui permettant de gagner 50 chevaux pour ainsi dépasser les 280 km/h en pointe, et franchir la barre des 100 km/h en tout juste 4,9 secondes.. bref de la dynamite d... | Lire la suite

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Extravagant. Et probablement unique. Nous avons peu d’informations à propos de cet engin sur base de l’improbable, mais éternelle et mythique, Mercedes Classe G. Probable également que cette conversion ait été réalisée par le préparateur maison AMG. Qui, pour satisfaire les désirs de l’un de ses riches clients, moyennant grosse finance donc, a mis les petits plats dans les grands. Je m’explique, enfin. Dans le rôle du petit, un Mercedes Classe G 55 AMG. Pas terrible sa puissance d’origine. Insuf... | Lire la suite

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Autant Speedart nous avait habitué a des préparations méchantes et affûtées comme la TTR600, ou la BTR-XL, autant cette création que nous vous présentons aujourd’hui n’est pas vraiment une modèle de finesse et d’élégance.. En effet ce Cayenne se voit habiller d’un kit carrosserie alourdissant inutilement les lignes de ce SUV qui n’en avait déjà pas franchement besoin.. Différents ajouts venant partiellement se greffer sur les éléments d’origines.. on aime ou on n’aime pas, mais objectivement on ... | Lire la suite

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Porsche et Rinspeed, c'est une longue histoire de flirt dont vous vous rappelez peut être les Zazen ou le Chopster. Difficile de parler d'amour quand on remodèle de la sorte les modèles de Zuffenhausen. Parfois, il est plus calme, notamment avec le Cayman ou la 997 Turbo mais Rinspeed est plus souvent catalogué comme suisse puis tout juste derrière, comme 'fou' ! La preuve, sa dernière "oeuvre" pour Genève 2008: sQuba. Le X-Treme n'a rien d'un cône glacé et le nom, seul, inquiète déjà surtout s... | Lire la suite

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En voilà une que notre ami Patrick Régis conducteur de limousine malchanceux aimerait bien conduire puisqu’il s’agit d’une version stretch extravagante de l’Audi Q7 ici à l’essai … adieu off-road ! En effet, bien que totalement inutile, cette curieuse préparation effectue à merveille son rôle de « m’as-tu vu ? » dans les longues avenues américaines. Aucune information sur l’étirement, disons 4 m, mais il est précisé que la Audi Q7 Limousine by Royal Luxury peut accueillir 14 passagers dans le pl... | Lire la suite

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Hamann s’attaque à la Porsche Cayenne Phase 2, et cette Cyclone risque bien d’en froisser plus d’un puisqu’elle réussit la prouesse de faire pire que la préparation Cayenne Magnum Phase 1 by TechArt… d’ailleurs le Cayenne Magnum Phase 2 n’est pas mal du tout ! Au programme du widebody kit : un bouclier avant monstrueux avec leds intégrées, des bas de caisse latéraux, des élargisseurs d’ailes, un bouclier arrière avec 4 sorties d’échappement chromées, un sur-bequet de bequet de hayon (je ne l’inv... | Lire la suite

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Nous l'avions furtivement aperçu dans cette news, la Porsche Cayenne Phase 2 profite d'une préparation Magnum by TechArt... pour ceux qui viendraient d'une autre planète et qui n'auraient aucune idée de ce qui se trimbale derrière l'appellation Magnum, je vous conseille d'aller ici, là, re-ici ou re-là. Preuve que les critiques n'empêchent pas le business, la Porsche Cayenne Phase 1 Magnum by TechArt s'est vendue à plus de 500 exemplaires à travers le monde ce qui en fait donc le plus gros succè... | Lire la suite

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Voilà une rencontre pour le moins inattendue.. on ne peut pas dire que le Cayenne turbo soit un véhicule courant (encore que dans certains quartiers huppés de la capitale..), mais un exemplaire revisité par le spécialiste Porsche Gemballa ça frise le collector.. Cette version GT600 reçoit la panoplie complète du tuner, performances, esthétique avec l'ensemble des modifications carrosserie et a la clef une agressivité indéniable, on oublie le look pataud de la version d'origine au profit d'une sp... | Lire la suite

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Après les Maserati MC12R, Ferrari FXX, Ferrari F430 Spider, Lamborghini Gallardo Spyder, voici une autre préparation by Edo Competition : la Porsche Cayenne Turbo, plus forte que le Cayenne Turbo S ! Certes, ce n'est pas la préparation la plus puissante sur base de Cayenne mais cette Porsche Cayenne Turbo by Edo Competition est certainement l'une des plus efficaces et reste très loin devant les Turbo (450 ch pour 620 Nm) et Turbo S (521 ch pour 720 Nm) proposés par le constructeur allemand. En e... | Lire la suite

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