La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d’entre-vous aimeraient bien avoir autant de che... | Lire la suite

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Les choix de Mercedes concernant sa "gamme basse" viennent d'être rendus publics. Pendant un temps, la pérennité des Classe A fut remise en cause faute d'un rendement économique suffisant dans ce segment pressuré par le facteur prix plus que par tous les autres. Mercedes a également cherché des partenaires pour partager les coûts de développement et de fabrication de sa gamme de compactes. Apparemment sans succès. Au final, selon l'annonce faite aujourd'hui, Mercedes fait le choix de poursuivre ... | Lire la suite

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Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du circuit de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l’anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la Lexus IS-F en compagnie d’Olivier Panis (l’homme qui impressionne les concepteurs de l’IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français do... | Lire la suite

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L’original – Produite (au départ) pour et aux Etats-Unis la gamme M fera l’objet d’une deuxième génération en décembre 2004. Le nouvel SUV de Mercedes, la W164, dans sa configuration ML500 dispose d’un moteur V8 de 4.966 cm3 développant 306 ch à 5.000 tr/mn et offrant une vitesse de pointe de 222 km/h. La miniature – Réduit par Ixo ce ML500 m’a déçu au premier abord par son aspect « arrivé » tant sa présentation me fait penser « nouveau riche ». Est-ce les vitres surteintées à l’arrière ? La qu... | Lire la suite

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« Si j’avais un marteau, je taperais le jour, je taperais la nuit… » et parcourrais la Terre entière, ses routes et ses chemins en Classe G ! Le Mercedes Classe G c’est un peu la Porsche 911 de la catégorie 4x4 : indémodable, indestructible, irremplaçable, etc. Comme la voiture de sport allemande, il évolue sans cesse, par touche successive. Pour l’année modèle 2009, le tout terrain de la marque à l’étoile évolue encore. Extérieurement, il hérite d’une nouvelle grille de calandre et de nouvelles... | Lire la suite

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Le rempart d’Arsenal, et défenseur central de l’équipe de France est un adepte de la marque étoilée. L’enfant de la Guadeloupe s’est fait un petit plaisir en s’offrant en 2005, le supercar allemand, SLR, dans sa livrée gris claire. Durement critiqué sur ses responsabilités de capitaine à Arsenal, William Gallas est l’un des joueurs clés de la défense française. Capable d’évoluer à tous les postes, c’est dans l’axe qu’il se sent le mieux. Comme rien n’est encore figé William Gallas devrait cert... | Lire la suite

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Deux invités de marque viennent de semer le trouble dans la catégorie des SUV compacts premium. Jusqu’à l’apparition des nouveaux Audi Q5 et Mercedes GLK, BMW avec son X3, Land Rover, dans une moindre mesure, avec ses Freelander et Discovery, pouvaient couler des jours et des nuits paisibles. L’Audi Q5 et le Mercedes GLK ont été tous les deux dévoilés sous leur forme définitive au public du Salon de Pékin. Si nous avions déjà eu l’occasion de pouvoir suivre les mouvements du Q5 en vidéo, tel n’a... | Lire la suite

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Nous avons eu le temps, entre les salons de Détroit et de Genève, de nous habituer au style du nouveau SUV « compact » de Mercedes. Mais seulement à l’occasion du Salon de Pékin que le constructeur allemand lève le voile sur la version définitive, de série, de son nouveau GLK. Soit juste au moment où Audi présente son tout nouveau Q5. Pur hasard… Les mensurations du GLK sont les suivantes : 4528 mm de long, 1840 mm de large, 1689 mm de haut, soit respectivement 42mm de moins en longueur, 15 mm d... | Lire la suite

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J’aime ce genre d’autos complètement déraisonnables qui cumulent les superlatifs et qui rendent certains écologistes fous de rage. Non pas que je cautionne le fait de rouler avec ce genre de véhicule, mais je trouve que ce Classe G Brabus incarne une vision de la passion automobile décalée, et complètement en marge de la production. Imaginez plutôt, un châssis ayant de nombreuses années de conception, taillé pour tout sauf pour la performance, animé par un V12 biturbo de 610 chevaux.. c’est ding... | Lire la suite

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Parce que le monde a désespérément besoin d’un 4x4 de plus de 500ch, Mercedes non seulement prolonge la vie du ML pour 2008, mais lui donne un petit coup de chiffon sur le nez et le postérieur pour le rajeunir. Au programme donc pour cette nouvelle année, les pare-chocs avant et arrière sont redessinés, tout comme les phares, qui affirment maintenant leurs parentés avec la Mercedes SL rafraîchie à Genève et les feux arrière légèrement fumés. Pas de grands changements à l’intérieur à part un nouv... | Lire la suite

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