4x4, SUV et Crossover - Luxury - Restylage : L'actu et les news 4x4, SUV et Crossover - Luxury - Restylage en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mardi 22 juillet 2008
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Il y a l’école obligatoire et il y a le passage obligé par la case lifting. En ce moment, l’école fait relâche (pour la plupart, la majorité). Chez les constructeurs généralistes, le lifting est devenu obligatoire même pour un modèle récemment dépoussiéré qui n’est pas, en terme de vente, au niveau attendu (ce qui s’appelle faire un bide). Prenons le cas de la Mercedes Classe R. Alors que Mercedes prévoyait d’en écouler 50000 exemplaires sur l’année 2007, le constructeur n’en a vendu que 13000, ... |
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Par Marius Guérin le Dimanche 25 mai 2008
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« Si j’avais un marteau, je taperais le jour, je taperais la nuit… » et parcourrais la Terre entière, ses routes et ses chemins en Classe G ! Le Mercedes Classe G c’est un peu la Porsche 911 de la catégorie 4x4 : indémodable, indestructible, irremplaçable, etc. Comme la voiture de sport allemande, il évolue sans cesse, par touche successive. Pour l’année modèle 2009, le tout terrain de la marque à l’étoile évolue encore. Extérieurement, il hérite d’une nouvelle grille de calandre et de nouvelles... |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 02 janvier 2007
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Comme l'indique le titre de la news, la production de la Porsche Cayenne Phase 2 vient de commencer dans l'usine de Leipzig, le Père Noël ne vous a donc pas fait une vacherie en vous apportant un vulgaire pull au lieu de votre auto, c'est juste qu'il faudra se montrer patient. Après très exactement 150 371 unités produites en moins de 4 ans, le Cayenne Phase 1 laisse donc sa place à son successeur relifté dont le vrai remplacement ne devrait pas arriver avant 2010 ! Sur l'année fiscale 2005/2006... |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 04 décembre 2006
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Après les informations officieuses dévoilées ici, voici que la Porsche Cayenne Phase 2... aussi appelée Porsche Cayenne MY2008 (année modèle 2008) devient officielle ! Voyons ensemble ce que cette nouveauté, qui fera certainement fureur lors de sa présentation à Detroit, nous réserve. Comme vu précédemment, 3 modèles seront disponibles : Cayenne, Cayenne S et Cayenne Turbo... la version Turbo S étant passée à la trappe. Le petit relifting que je vous laisse apprécier tout seul... est accompagné ... |
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Par Vincent Vaillant le Lundi 20 novembre 2006
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La Porsche Cayenne Phase 2 est imminente ! En même temps, on l'attend depuis des lustres et les divers prototypes plus ou moins camouflés shootés par les photographes espions commençaient à devenir gonflants ! Heureusement, notre salut est proche, très proche même puisque le Salon de Detroit arrive à grands pas début 2007, et par conséquent, le constructeur allemand va bientôt lever le voile sur son pachyderme millésime facelifté afin de lui redonner un peu de jeunesse face à une concurrence trè... |
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Par Arthur Cagniot le Lundi 24 juillet 2006
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Vincent Vaillant vous parlait du Porsche Cayenne S Titanium Edition comme d'un modèle destiné à écouler les stocks et il n'avait pas tort ! Comme en témoignent ces spyshots, le Cayenne 2 est sur les rails. Ne vous fiez pas aux feux arrière dont l'habillage en adhésif imite particulièrement bien les feux d'un placide Volvo XC 90, ce nouveau Cayenne sera au moins aussi agressif que l'ancien. Il faut bien avouer que la concurrence commence à montrer les crocs, notamment du côté de la marque à l'éto... |
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Par Vincent Vaillant le Mercredi 28 juin 2006
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Alors que la Land Rover Freelander 2 est à peine révélée, BMW emboîte le pas avec son nouveau X3 qui cache très bien son jeu. En effet, à l'extérieur disons que c'est plutôt discret avec une calandre plus large dotée de barrettes couleur titane, métal ou noir selon les versions, des projecteurs ronds rapprochés, un nouveau bouclier avant avec une partie inférieure peinte dans la couleur de la carrosserie et des antibrouillards repositionnés, des répétiteurs de clignotants blanc (enfin !), de nou... |
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Par Vincent Vaillant le Samedi 03 décembre 2005
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Le gros ‘bébé' de Porsche va bientôt subir un petit lifting ayant de nombreux objectifs. Le premier d'entres eux sera de rebooster les ventes qui vont mal depuis début 2005 alors que ce troisième larron de la gamme Porsche avait connu des débuts en fanfare en 2002. Le Cayenne reste toutefois rentable pour le constructeur allemand puisqu'il est son produit phare. Ce déclin est à mettre sur le compte de la flambée des prix du pétrole mais aussi l'arrivée de nombreux concurrents sur le segment des ... |
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