On connaît les intentions de Porsche en matière de diesel : le SUV Cayenne devrait passer à la casserole. Motorisé par un V6 d’origine Audi, le Cayenne diesel était jusqu’à présent réputé débuter sa carrière au premier trimestre de l’année 2009. Seulement, dans le détail, paraît-il que c’est un peu plus compliqué que cela n’en a l’air… AutoTelegraaf, sur le Mondial, a en effet interrogé un porte parole de la marque allemande de voitures de sport. Selon ce dernier, rien n’est définitif avec Audi.… | Lire la suite

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Une petite news tout ce qu’il y a de plus rapide. Juste pour vous confirmer (et pleurer ensemble ?) que le Porsche Cayenne version diesel sera bientôt une réalité. Le patron de Porsche, Wendelin Wiedeking, un homme qui gagne bien sa vie, l’a confirmé récemment. Le moteur devrait être d’origine Audi, produire entre 240 ch et 300 ch selon les sources... De là à ce qu’une gamme entière de motorisations diesel soit progressivement proposée sur le Cayenne il n’y a qu’un pas que je ne franchis pas… | Lire la suite

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A force de faire brûler des cierges à l’église de mon quartier et de prier : « BMW exauce mes vœux de paix, de bonheur… et de performances », je vois des BMW partout. Mais quand je dis partout, c’est partout. Tenez, ce week-end, j’ai vu en rêve un futur X2, j’ai aperçu sur la route la future M5 et j’ai fait un cauchemar : M6 CSL passée aux oubliettes ! Je crois qu’il faut que je consulte car mes hallucinations se poursuivent. Je viens en effet de croiser le futur X6 5.0iS sur la route. Oui, la… | Lire la suite

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Les BMW à bulle de capot sont généralement des Motorsport. Et en termes de bulle, ces 3 prototypes de X6 débusqués aux USA, à Rochester dans le Michigan, se posent là. Sur leur capot, c'est de la bulle de chez bulle qu'on trouve. Du genre kisteuse pas soignée même... En plus de ça, ces engins étaient plutôt bien chaussés puisque les gommards écrasaient 31.5 cm de bitume chacun (315/35R20). On peut donc imaginer avoir sous les yeux un futur X6 M équipé du V10 de 507 ch des M5 et M6. Et un X6… | Lire la suite

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Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du circuit de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l’anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la Lexus IS-F en compagnie d’Olivier Panis (l’homme qui impressionne les concepteurs de l’IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français… | Lire la suite sur le mag

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Bien que Porsche ait déclaré par le passé ne pas souhaiter succomber à l'appel du diesel, il semble que l'opinion sur le sujet a changé. Ainsi, des prototypes de Porsche Cayenne émettant un son étrange ont déjà été débusqué il y a quelques mois. Actuellement, les infos en provenance d'Allemagne sont de plus en plus claires puisqu'elles nous indiquent quel moteur sera sous le capot du SUV Porsche. Le moteur sera un V6 Audi TDi développant habituellement 240 ch, retravaillé pour offrir environ… | Lire la suite

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« Si j’avais un marteau, je taperais le jour, je taperais la nuit… » et parcourrais la Terre entière, ses routes et ses chemins en Classe G ! Le Mercedes Classe G c’est un peu la Porsche 911 de la catégorie 4x4 : indémodable, indestructible, irremplaçable, etc. Comme la voiture de sport allemande, il évolue sans cesse, par touche successive. Pour l’année modèle 2009, le tout terrain de la marque à l’étoile évolue encore. Extérieurement, il hérite d’une nouvelle grille de calandre et de… | Lire la suite

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Le nouveau pari de BMW est le X6. Ce mutant hybride mariant une gueule de coupé avec un statut de SUV n'a pas la partie gagnée d'avance. Après Nissan qui se gargarise des chiffres de vente concernant la GT-R, voici BMW qui annonce que la production annuelle de X6 est vendue ! Et là, on ne parle pas de 2000 autos mais bien de 40.000 !! En effet, BMW prévoit de construire 40.000 autos la première année, dont la moitié pour les USA. Norbert Reithofer est venu sourire aux lèvres annoncer que la… | Lire la suite

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Décidément, le Salon de Pékin est le nouveau salon à la mode pour présenter des SUV. Après l’Audi Q5 (que vous pourrez découvrir ici de manière statique et là de manière dynamique), après la version de série du Mercedes GLK, voici la dernière évolution du Porsche Cayenne, le Turbo S. Modèle le plus puissant de la gamme, grâce à son V8 biturbo 4,8 litres de 550 ch, le Turbo S est dorénavant un modèle à part entière dans la gamme Cayenne. Ce Turbo S, en plus d’une puissance fort respectable pour… | Lire la suite

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Nous avons eu le temps, entre les salons de Détroit et de Genève, de nous habituer au style du nouveau SUV « compact » de Mercedes. Mais seulement à l’occasion du Salon de Pékin que le constructeur allemand lève le voile sur la version définitive, de série, de son nouveau GLK. Soit juste au moment où Audi présente son tout nouveau Q5. Pur hasard… Les mensurations du GLK sont les suivantes : 4528 mm de long, 1840 mm de large, 1689 mm de haut, soit respectivement 42mm de moins en longueur, 15 mm… | Lire la suite

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