Le plus imposant des SUV Mercedes (aussi imposant que peut l’être un Audi Q7 dans nos rues), le Classe GL, est apparu en 2006. Depuis lors, il poursuit paisiblement sa carrière et a même inspiré le look du petit-frère du ML, le GLK. Pour 2010, Mercedes a tout de prévu un restylage de son SUV mastodonte. Les modifications, comme sur le ML dernière restyle, devraient être des plus légères. C’est ainsi essentiellement les feux avant et arrière qui devraient être touchés, présentant un look remanié.... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Toujours à Francfort, et après les Mercedes Classe C SV12 S Biturbo Bullit et Smart ForTwo Cabriolet Ultimate 112, Brabus dévoile sa Mercedes Classe GL Widestar by Brabus qui n’est pas sans nous rappeler la Mercedes Classe ML63 Widestar. Sous le capot, plusieurs options : - un GL 320 CDI équipé du kit Brabus D6 (III) avec pour résultat 268 ch et 590 Nm de couple à seulement 1 600 tr/mn. - un GL 420 CDI équipé du kit Brabus PowerXtra D8 5III) avec pour résultat 350 ch à 3 800 tr/mn et 800 Nm de c... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'ironie du titre n'aura échappé à personne. Si ce Mercedes GL rebaptisé X64 est bien l'oeuvre d'ART, pour l'exposer dans les musées, même automobile, il faudra repasser. Quoique dans son domaine, à savoir le tuning à l'allemande (à différencier du tuning "choucroute"), on ne peut pas vraiment critiquer la réalisation. Le Mercedes GL n'est pas un petit rat d'Opéra par essence, il ne faut donc pas crier au loup si certains s'entêtent à en muscler un peu plus l'apparence. Et là, sincèrement le but... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Alors que Mercedes dévoilait officiellement sa Vision Classe GL 420 Bluetec à moteur Diesel CDI propre lors du Salon de Detroit 2007, le préparateur allemand Brabus présente ses versions tunées des GL et ML 420 CDI venant en complément de la gamme actuelle GL 320 CDI et GL 500. Concurrentes directes des préparations, entre autres, by Carlsson et by Kleeman sur les Classe ML et Classe GL, les nouvelles venues powerisées par le kit 420 CDI PowerXtra D8 (III) feront de nombreux heureux. En effet, l... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A l'occasion du Salon de Detroit, Mercedes y présentera un concept car Vision Classe GL 420 Bluetec du nom de cette technologie ‘propre' conçue en coopération allemande pour envahir le marché américain même si BMW s'est récemment mis hors-jeu afin de développer une technologie concurrente en solo. Déjà, lors du dernier rendez-vous américain, Mercedes y avait présenté une Vision Classe GL 320 Bluetec fort d'un V6 de 224 ch, mais récidivera cette année par une vision plus puissante avec une versio... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans la famille Carlsson, nous avions déjà le R 320 CDI, la CLS CM50K, la SL CK55 et la nouvelle CL CK60 ! A présent, il faudra compter sur le GL CK50, alias le pachyderme atomique, basé sur le GL 500. Après la pose d'un kit spécialement conçu pour le GL, le V8 crache 435 ch (contre 388 ch d'origine) à 6 000 tr/mn pour un couple de 600 Nm entre 2 800 et 4 800 tr/mn... ce qui autoriserait une accélération de 0 à 100 km/h en 6.1 secondes et une vitesse maxi de 248 km/h ! Plutôt pas mal vu la bête ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous connaissez à présent très bien la Mercedes Classe GL puisque Pierre Desjardins nous en avait fait un essai en trois actes 1, 2 et 3... voici la version ultime by Brabus ! Après les préparations phénoménales sur base de Classe SL et Classe S, c'est au tour du gros SUV Mercedes GL de tomber dans les griffes du tuner allemand. D'ailleurs, à ce propos, il semblerait que le concurrent AMG ne compte pas proposer une version équivalente dans sa gamme... doutons... à vérifier. Deux préparations son... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous avez manqué les deux premiers épisodes, vous les trouverez en cliquant ici et là. Le réveil est à nouveau difficile, sans surprise. Après avoir fini ma nuit devant mon petit déjeuner, entre le saumon exquis et l'indispensable café, je choisis pour la journée un Mercedes ML420 CDI, séduit, je l'avoue sans honte, par cet étonnant moteur et impatient de voir ce qu'il pouvait donner dans une caisse moins lourde. Au programme du jour, quelques excitants franchissements de gués sont prévus, su... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous avez manqué le premier épisode, vous le trouverez en cliquant ici. Après une nuit étrange qui tenait plus d'une sieste en pleine après-midi et un solide petit déjeuner à base de café et de saumon, il est temps de choisir un nouveau véhicule pour se rendre à la prochaine étape, Gvendarbrunnar, le réservoir d'eau potable de Reykjavik, où se déroulera une nouvelle conférence de presse. Cette fois-ci, je me fais violence et j'opte pour un Mercedes GL420 CDI beige. Malgré mes a priori négatif... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est beau comme un camion ce Mercedes Classe GL, d'ailleurs il en est pas loin avec ses dimensions de 5.088 m de long, 1.92 m de large et 1.84 m de haut. Pourtant il affiche un coefficient de pénétration dans l'air de seulement 0,37 ce qui est un excellent résultat. Le GL offre un habitacle taille XXL pour ses 7 passagers sur 3 rangées, ou 5 passagers sur 2 rangées par simple appui sur un bouton faisant basculer électroniquement la 3ème rangée et laissant un plancher complètement plat d'une su... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .