4x4, SUV et Crossover - Cayenne - La photo du jour : L'actu et les news 4x4, SUV et Crossover - Cayenne - La photo du jour en continu sur News auto Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 14 décembre 2009
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Incroyable le nombre de Cayenne Gemballa que l'on arrive à croiser dans les rues de Paris. Mais il est vrai que ce mastodonte de la route sait se montrer polyvalent malgré ses dimensions et l'opulence de sa mécanique. Car outre son accoutrement rendant son identification au clan Gemballa assez facile, ce Cayenne a aussi une puissance cohérente avec ce sentiment de bestialité qu'il dégage.
Ce préparateur propose ainsi différents stages de puissance : 550, 600, 650 et même 750 chevaux ! Pour… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 23 avril 2009
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La crise ? Quelle crise? En se promenant dans les rues de la capitale on n'a pas forcément l'impression d'être en phase de récession économique tant les véhicules d'exception sont toujours autant en activité... à moins que certaines tranches de la population trinquent moins que d'autres... Bref, on remarque au passage que le succès de Gemballa reste toujours présent puisque des autos portant la griffe de ce préparateur sont régulièrement immortalisées par Eddy.
La preuve en fouillant un peu… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 21 janvier 2009
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Voilà un engin à déconseiller aux âmes sensibles !
Le Porsche Cayenne Techart Magnum est monstrueux à tous les niveaux. Son physique revisité par les éléments carrosserie développés par ce préparateur situé à quelques kilomètres de l'usine Porsche, lui procure une allure sportive, voir provocante avec de larges ouvertures pour refroidir une mécanique au souffle inépuisable. Dans cette configuration le V8 biturbo réputé vigoureux annonce la puissance de 600 chevaux permettant de digérer la… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 19 mai 2008
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A sa sortie le Lamborghini LM02 était un engin qui défrayait la chronique en raison d’un concept qui pouvait sembler alors complètement burlesque (imaginez un engin agricole animé par un cœur de supercars), mais qui en fin de compte était précurseur d’une évolution actuelle de ce segment de véhicule.. Il aura fallut de nombreuses années pour que Porsche décide de se lancer dans la bataille avec un produit beaucoup plus polyvalent tout en restant élitiste : le parfait mariage dont Porsche a le… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Samedi 23 septembre 2006
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Après un Cayenne musclé dont la face avant était en chantier, voilà un cousin pas très éloigné qui en impose tout autant..
D'un blanc immaculé la grosse teutonne est la aussi équipée de la panoplie complète d'un tuner... et pas des moindres.. TechArt qui s'est positionné depuis le lancement du SUV allemand comme spécialiste de la personnalisation de ce dernier.. Souvenez-vous du très impressionnant Magnum.. C'est ainsi que l'on trouve une bonne partie de la gamme d'accessoires du tuner sur… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Mercredi 20 septembre 2006
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Voilà une rencontre pour le moins inattendue.. on ne peut pas dire que le Cayenne turbo soit un véhicule courant (encore que dans certains quartiers huppés de la capitale..), mais un exemplaire revisité par le spécialiste Porsche Gemballa ça frise le collector.. Cette version GT600 reçoit la panoplie complète du tuner, performances, esthétique avec l'ensemble des modifications carrosserie et a la clef une agressivité indéniable, on oublie le look pataud de la version d'origine au profit d'une… |
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Par Lionel Lucas - Eddy Clio le Dimanche 21 mai 2006
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C'est un Porsche Cayenne un tantinet déluré que je vous présente aujourd'hui pour notre photo du jour. Cette version, équipée du kit GT600 Aero 3 de chez Gemballa, transforme le Cayenne de base en corbillard le plus rapide de la planète. Equipé d'une évolution moteur qui tourne autour 600 chevaux et 880 Nm, ce Cayenne se veut sobre par sa couleur, mais ses proportions et son style ne peuvent cacher la force et le caractère de l'engin. Les jantes de 22 pouces sont très imposantes et le kit… |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Jeudi 06 avril 2006
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Je sais bien ce que vous allez dire : avec un tel profil de boîte à chaussures, l'aérodynamisme doit être catastrophique. Mais comme disait Enzo Ferrari lui-même : « l'aérodynamisme est pour ceux qui ne peuvent pas construire un bon moteur ». Et question moteur, le Porsche Cayenne Techart Magnum est bien fourni. Equipé d'un V8 4.5l doté de deux turbos, il développe une fois passé dans les mains du préparateur allemand 600ch et 865Nm, suffisant pour que cette armoire puisse parcourir le 0 à 100… |
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