La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d’entre-vous aimeraient bien avoir autant de che... | Lire la suite

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Denis vous avait mis au parfum le mois dernier. Le Shuanghuan Ceo qui s'était exposé à Francfort malgré les menaces de BMW avait subi le courroux post-salon de la firme de Munich qui porta l'affaire devant les tribunaux. La décision est donc tombée il y a 1 semaine et l'importateur s'est vu signifié l'obligation immédiate de renvoyer ses SUV de là où ils viennent, soit en Chine ! L'importateur pas vraiment d'accord s'emportait : "Le CEO est totalement différent du BMW X5. Il y a aussi des ressem... | Lire la suite

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À nous inventer des crossover à la gueule de coupé mais à la garde au sol de SUV, BMW donne du boulot aux préparateurs. Déjà qu'ils passent leur temps à rabaisser des SUV pour lesquels on a dépensé des millions d'euros à définir un réglage pour lui donner des capacités de franchissement, avec un engin comme le X6, ce sera à celui qui le posera le plus près du sol ! Et pour le moment, sur la simple vue de cette image teasing, Lumma est champion. Le X6 allemand recouvert d'un vert Shrekien ou Davi... | Lire la suite

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Vous vous souvenez certainement des crispations qu'avaient provoquées la venue du Shuanghuan CEO au salon de Francfort. Si Mercedes était parvenu à arrêter la Noble avant l'ouverture du salon, BMW s'était contenté de menacer. Sans effet. L'importateur était bien là avec son Ceo, mais aussi les UFO et autre Jonway qui malgré une ressemblance manifeste avec des modèles Honda et Toyota ne subissaient pas les foudres des plagiés. BMW très irrité a donc porté l'affaire devant les tribunaux et c'est s... | Lire la suite

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On le sait de manière certaine : BMW va étendre sa gamme de SUV, les X, vers le bas. Nous n’aurons plus à patienter bien longtemps pour découvrir le fruit de cette extension vers le bas puisque un concept annonçant le futur X1 sera présenté au Mondial de Paris du mois d’octobre. Mais BMW développera-t-il sa gamme X vers le haut avec un éventuel X7 ? Voilà une question d’importance à contextualiser. Alors que les préoccupations environnementales vont croissantes, que le tarif du baril de brut est... | Lire la suite

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Les BMW à bulle de capot sont généralement des Motorsport. Et en termes de bulle, ces 3 prototypes de X6 débusqués aux USA, à Rochester dans le Michigan, se posent là. Sur leur capot, c'est de la bulle de chez bulle qu'on trouve. Du genre kisteuse pas soignée même... En plus de ça, ces engins étaient plutôt bien chaussés puisque les gommards écrasaient 31.5 cm de bitume chacun (315/35R20). On peut donc imaginer avoir sous les yeux un futur X6 M équipé du V10 de 507 ch des M5 et M6. Et un X6 n'ét... | Lire la suite

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Si Hartge a remporté la course à l'investiture qui a fait de lui le premier préparateur à montrer un X6 modifié (légèrement), son second sera Hamann. La sortie précoce de ces photos ne s'accompagne malheureusement pas d'un communiqué. Cela ne devrait pas tarder. Mais il n'y a qu'à détailler l'engin sur photos pour comprendre que l'étendue du travail ne dépasse pas celle de Hartge. Ainsi, avec l'installation de jantes spécifiques, d'une suspension rabaissée, de quelques détails anecdotiques ainsi... | Lire la suite

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Après le X5 boudeur, Hartge nous revient avec son programme pour X6 nettement plus sage. Le manque de temps sûrement... Extérieurement, le X6 s'accommode bien des jantes en ... 22 pouces (pneus en 285/30 à l'AV et 335/25 à l'AR, bonjour malus !!) et des ressorts courts qui ramènent le X6, 30 mm plus près du sol. La carrosserie n'étant pas touchée, excepté quelques logos Hartge et placages carbone, le résultat final est ma foi plutôt plaisant. Sur le plan moteur, Hartge sort ces puces habituelles... | Lire la suite

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Le nouveau BMW X6 vous semble efféminé, vous ne concevez le SUV que comme un engin aux épaules carrés et au visage buriné, le X5 by Hartge va vous séduire. Le tuner allemand vient de dévoiler son bodykit pour BMW X5 E70 et franchement je n'aimerais pas le voir pointer le museau dans mon rétro sur une 3eme voie d'autoroute allemande. Le kit se compose d'un nouveau bouclier avant qui se poursuit sur des extensions d'ailes qui ne sont pas compatibles avec le Pack M disponible sur le X5. Pareil pour... | Lire la suite

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Drôle d’oiseau que cette BMW dérivée du X5 qui mélange les genres par le style de la carrosserie qui hésite entre SUV tout-terrain et coupé, et qui devrait étonner par ses prestations dynamiques sur l’asphalte comme sur la neige. La X6 est le premier modèle BMW à disposer d’un différentiel arrière actif , système censé apporter de multiples bienfaits en matière de comportement. Nous avons tenter de les cerner lors de ce cet essai de la version xDrive35d du X6. Le constructeur bavarois a t’il enc... | Lire la suite

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