407 - Motorisation : L'actu et les news 407 - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Vendredi 06 juillet 2007
|
38 commentaire(s)
Contrairement au coupé 406 qui a connu une très belle carrière, le coupé 407 peine et ses ventes sont très loin des objectifs que s'était fixé le constructeur. Deux raisons peuvent expliquer ce phénomène : un design plus marqué donc moins consensuel et des tarifs élitistes.
Pour essayer de relancer les ventes, Peugeot met donc en place un nouveau moteur : le 2.0 HDi 136 ch qui équipe déjà de nombreux modèles de la marque. Cette motorisation vient donc épauler le V6 HDi qui représente 57% des… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Lionel Lucas le Mercredi 31 mai 2006
|
7 commentaire(s)
Fort du succès de la 407 enregistré depuis sa sortie en Avril 2004, Peugeot s'apprête à lui offrir une nouvelle motorisation. A présent, l'offre diesel était constituée par une motorisation 1.6 litres 16 soupapes de 110 chevaux, et d'un 2.0 litres 16 soupapes développant 136 chevaux. Mais le nouveau diesel de Peugeot apporte un vrai plus, ce sera le premier 4 cylindres équipé d'un... bi-turbo ! Fruit de la collaboration entre PSA et Ford, ce 2.2 litres 16 soupapes inédit développera 170 chevaux … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Arthur Cagniot le Mercredi 26 avril 2006
|
11 commentaire(s)
On l'attendait depuis longtemps ! Après avoir été monté dans la 607 puis dans la 407 coupé, le V6 2.7 Hdi se décide enfin à investir le compartiment moteur des 407 berline et SW, pour ne pas dire break. Ce moteur, fruit d'une collaboration PSA-Jaguar, est un des diesels à l'acoustique la plus soignée du moment. Muni de deux turbocompresseurs, il développe 204 cv pour un couple de 440 Nm à 1900 tr/min et est exclusivement accouplé à une boite automatique à 6 rapports. Comme tous les derniers… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles
Vos commentaires
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
Allez vous au Mondial de l'Auto ?

|
« Octobre 2008
|
| Lun |
Mar |
Mer |
Jeu |
Ven |
Sam |
Dim |
|
|
|
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
11
|
12
|
|
13
|
14
|
15
|
16
|
17
|
18
|
19
|
|
20
|
21
|
22
|
23
|
24
|
25
|
26
|
|
27
|
28
|
29
|
30
|
31
|
|
|
|
|
Anonyme sur WRC Tour de Corse Jour 2 : Loeb sur son île : je trouve assez bizzare que …suite
Bernar sur L'essai du blog: Dodge Challenger SRT-8 : Bravo pour votre choix. Je …suite
Anonyme sur Essai Ford Fiesta: Allègre ! : 5L en conduite pépere …suite
Anonyme sur Essai Volkswagen Golf VI : Si sensationnelle ? : Evidement Vous ne pouvez pas …suite