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405 : les news et l'actu 405 en continu sur Caradisiac
Par Serge Berenguer le Vendredi 26 juin 2009
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Lorsqu'on se proclame « El Diablo del Tuning » on a intérêt à venir avec de sacrés arguments sur les meetings pour assumer ce rang si convoité ! Et pour qu'il n'y ai aucun doute possible sur l'appartenance de ce bolide, son propriétaire s'est appliqué à le personnaliser dans cette direction...
Son style général pourrait presque sembler faiblard en comparaison de certaines merveilles découvertes dans ces pages, mais si elle s'impose c'est grâce à son capot osant une décoration en relief tout… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 03 février 2009
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25 commentaire(s)
On aurait presque oublié qu'il y a quelques années nous avions une berline 4 roues motrices turbo française... la 405 Turbo 16 !
Franchement dépassée par les équivalences actuelles, il ne faut pas oublier qu'à l'époque elle était considérée comme une vraie sportive très efficace. Sa diffusion à tirage très limité eu raison de sa disparition dans les abîmes, sauf pour les passionnés du lion, comme le propriétaire cette version un peu spéciale venant du grand nord. Le bloc passe en 2,2l avec des… |
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Par Trebor Yles le Jeudi 28 juin 2007
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L'original - Lancée à la mi 1987 la 405 a été produite sous trois types de motorisation, essence avec carburateur, essence à injection et diesel. La version à injection disposait d'un moteur de 1.905 cm3 développant 125 ch à 5.500 tr/mn lui permettant d'atteindre les 201 km/h. La miniature - Il aura fallu attendre 2005 pour voir une réduction de la 405 de manière industrielle, par Norev. Il s'agissait d'une version SRI première génération proposée dans une jolie livrée bleu gris métallisé… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 10 novembre 2006
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L'original - Après un premier succès en 1989, la 405 T16 est de retour en 1990 mais cette fois ci sous les couleurs d'un cigaretier ce qui explique qu'aujourd'hui des « jaunes » apparaissent sur sa carrosserie, loi anti-tabac oblige. A son volant Ari Vatanen remporta la 12ème édition de ce rallye. La miniature - Réduite par Norev, voici enfin la version avec roue de secours sur le toit, qui succède à la version de 1989 aux couleurs de Pioneer (n° 5, cf. Collec'Hebdo 43 n° 31 du 06 mars 2006).… |
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Par Trebor Yles le Mardi 15 août 2006
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L'original - La Poste a utilisé quelques breaks Peugeot 405 dans leurs versions de base, comme le font les administrations françaises. Confiés aux directions, équipes commerciales ou services du matériel, ces breaks firent fonction de véhicules de liaison entre les bureaux. La miniature - Réduite par Norev, cette miniature est, une fois encore, peu réaliste de la version réellement utilisée par la Poste. En effet, comme en témoigne l'unique photo disponible dans le fascicule d'accompagnement,… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 21 juillet 2006
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13 commentaire(s)
Vous êtes fan de la 405 T16, de Ari Vatanen, et de Pikes Peak ?
Alors cette Peugeot 405 est faite pour vous !! Comme pièce maîtresse de cette belle préparation on distingue en premier lieu un aileron de folie au look ravageur totalement délirant avec des flaps façons aileron de requin version fend la bise, le reste de la préparation promet des performances boumbesque Bouclier avant en ciment + 15 CV
Aileron bi-lame les dents de ta mère + 42CV
Feux arrières bleus +1cv
Paupiettes de phares… |
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Par Trebor Yles le Lundi 13 mars 2006
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L'original - Version silhouette d'un hypothétique coupé 405 qui n'exista jamais, la Peugeot 405 Turbo 16 Grand Raid est avant une voiture de course à carrosserie en matériau composite, de 25 cm plus courte que la berline et dotée de seulement deux portières. En effet, à l'inverse de cette dernière, traction avant, la Turbo 16 est équipée d'un moteur transversal et central placé derrière les sièges. De 1.905 cm3 de cylindrée, il offre jusqu'à 400ch et consomme jusqu'à 40 l/100 km La miniature -… |
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