Par Olivier Pagès le Mercredi 14 novembre 2007
A l’heure de la mondialisation à tout va, la plupart des petits carrossiers connaissent des difficultés. Le proverbe prétend que le coeur a toutefois ses raisons que la raison ne connaît pas. Un nouvel exemple avec la Rumen, une petite voiture née dans l’imaginaire d’un ingénieur bulgare. Voici la Rumen.... |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 21 février 2007
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Les 68 cv ne peinent pas à mouvoir l'œuf et les 2 poussins qui l'habitent mais la boîte Sensodrive manque vraiment de réactivité. Passer en mode séquentiel n'est qu'un pis aller qui fait dire que la boîte manuelle sera un plus. Pourtant, Roumen Antonov reste convaincu que les femmes, véritable cœur de cible de la Rumen, préfèreront la boite robotisée. Possible. La Rumen disposera de série d'un intérieur cuir, des vitres électriques et du siège conducteur réglable lui aussi électriquement, ainsi ... |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 21 février 2007
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Quoiqu'il en soit, Roumen Antonov affirme avoir terminé les tests d'homologation de sa Rumen avec succès. Rangée dans la catégorie « petite série » (moins de 500 exemplaires), la Rumen n'a pas eu recours à un crash test destructif. Par contre, les tests de pollution sont une obligation. Ils ont été réussis haut la main grâce à l'ensemble motopropulseur d'origine PSA/Toyota. La Rumen dispose du 3 "pattes" à 4 soupapes par cylindre développant 68 cv à 6000 tr/mn et 93 Nm de couple à 3600 tr/mn. Il... |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 21 février 2007
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Ce jour là, rien ne sera habituel. Se rendre à la journée de présentation de la 4Stroke Rumen ne peut pas être comparé à un essai traditionnel. L'auto, déjà, ne ressemble à rien d'existant. Ensuite, elle est unique et n'est qu'un prototype pas tout à fait abouti. Mais surtout Roumen Antonov qui la couve du regard n'est pas n'importe qui. Bulgare exilé en France depuis plus de 15 ans, cet homme là est un ingénieur touche à tout qui ne vit pas que de rêve puisque sa société d'étude et d'ingénierie... |
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