24 heures du Mans - Stephan Gregoire

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Interview Stephan Gégoire [2/2]: Impasse sur Indy 500 mais la saison 2009 se profile

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 15 mai 2008 | réagir ?

Interview Stephan Gégoire [2/2]: Impasse sur Indy 500 mais la saison 2009 se profile Suite de l’interview de Stephan Grégoire. 24 Heures du Mans 2008, défi 2008, saison 2009, continuons de faire le point… Caradisiac : Connaissez-vous déjà vos équipiers, Vanina Ickx et Joao Barbosa ? S. G. : Je connais bien Joao qui dispute depuis plusieurs années les courses de Grand Am aux Etats-Unis. J’ai moi-même roulé dans ce championnat d’endurance américain pendant deux saisons et c’était toujours très agréable de parler avec lui qui maitrise si bien la langue française et qui est… | Lire la suite

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Interview Stephan Gégoire [1/2]: Focus sur les 24 Heures du Mans

Par Antoine Dufeu  le Jeudi 15 mai 2008 | réagir ?

Interview Stephan Gégoire [1/2]: Focus sur les 24 Heures du Mans Stephan Grégoire l’a confirmé il y a quelques jours. Il participera bien aux prochaines 24 Heures du Mans, sur une Pescarolo LMP1 du Rollcentre Racing. Nous avons fait le point sur son engagement dans la classique mancelle, sur son défi 2008 et sur son avenir. Le tout en deux temps… Caradisiac : Comment êtes-vous entré en contact avec le Rollcentre Racing ? Stephan Grégoire : Nous voulions avec HighCo, le groupe de solutions marketing qui est mon partenaire en Europe, trouver un volant en… | Lire la suite

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24 Heures du Mans: Stephan Grégoire sur Pescarolo, avec le Rollcentre Racing

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 07 mai 2008 | 2 commentaire(s)

24 Heures du Mans: Stephan Grégoire sur Pescarolo, avec le Rollcentre Racing Voici des nouvelles de Stephan Grégoire qui s’était lancé en début de saison dans un défi en trois temps : participer aux 24 Heures de Daytona, aux 500 Miles d’Indianapolis puis aux 24 Heures du Mans, trois épreuves mythiques s’il en est. Nous avions vu le pilote français, résident d’Indianapolis, sur une Pescarolo LMP1 du Rollcentre Racing lors des essais officiels d’avant saison de Le Mans Series, sur le circuit Paul Ricard. Ce test a porté ses fruits puisque Stephan Grégoire, toujours épaulé … | Lire la suite

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Stephan Grégoire en test avec Rollcentre

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 05 mars 2008 | réagir ?

Stephan Grégoire en test avec Rollcentre Quelques nouvelles de Stephan Grégoire et de son défi 2008 passant par Daytona, Indianapolis et Le Mans. Le premier chapitre s’est déroulé à la fin du mois de janvier. Afin de préparer le volet 24 Heures du Mans, Stephan Grégoire a participé les 2 et 3 Mars aux essais libres des Le Mans Series sur le circuit Paul Ricard (HTTT) pour le compte de l’écurie Rollcentre. L’écurie britannique Rollcentre, managée par Martin Short, a engagé une Pescarolo-Judd équipée de pneumatiques Dunlop dans la… | Lire la suite

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Stephan Grégoire "revient sur Daytona" et prépare la suite de son défi 2008

Par Antoine Dufeu  le Samedi 02 février 2008 | réagir ?

Stephan Grégoire Nous avons déjà rendu compte de la victoire du Chip Ganassi aux 24 Heures de Daytona disputées le week-end dernier. Nous nous sommes ensuite attardés sur la course du Français Stephan Gregoire. Cette course constituait en effet la première partie du défi 2008 du pilote. La suite de ce défi en trois temps doit passer, chronologiquement, par les 500 Miles d’Indianapolis (épreuve mythique inscrite au calendrier de l’IRL) puis par les 24 Heures du Mans. Après Daytona, Stephan Gregoire semble plus… | Lire la suite

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Stéphan Grégoire fait le point sur son défi

Par Antoine Dufeu  le Samedi 01 décembre 2007 | réagir ?

Stéphan Grégoire fait le point sur son défi Stéphan Grégoire, de passage en France, donnait ce jeudi une conférence de presse pour faire un point sur son défi 2008, prévu pour passer par les 24 Heures de Daytona, les 500 miles d'Indianapolis et les 24 Heures du Mans. Si l'officialisation de sa participation à Daytona, fin janvier, avec l'écurie Fortune Market Racing, doit intervenir d'ici une petite quinzaine de jours, rien n'est encore signé pour les deux autres parties du défi. Concernant les 24 Heures du Mans, le pilote originaire de… | Lire la suite

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Le triple défi 2008 de Stéphan Grégoire (interview 3/3)

Par Antoine Dufeu  le Mardi 30 octobre 2007 | réagir ?

Le triple défi 2008 de Stéphan Grégoire (interview 3/3) Caradisiac : Associer compétition automobile et développement durable constitue un des défis que vous souhaitez relever. Pouvez-vous nous expliquer pourquoi ? S.G. : Il ne faut pas oublier que je suis originaire de Vittel et des Vosges. J’ai toujours été très sensible aux questions liées à l’environnement. Au risque que cela paraisse paradoxal pour un pilote automobile, je suis particulièrement impliqué par les problèmes de respect de l’environnement. Quand j’achète une voiture aux USA mon… | Lire la suite

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Le triple défi 2008 de Stéphan Grégoire (interview 2/3)

Par Antoine Dufeu  le Mardi 30 octobre 2007 | réagir ?

Le triple défi 2008 de Stéphan Grégoire (interview 2/3) Caradisiac : Envisagez-vous de courir de nouveau à temps plein dans une des disciplines suivantes : IRL, ALMS ou LMS, Grand-Am ? S.G. : J’ai un petit faible pour l’ALMS voire les LMS qui sont des championnats de plus en plus disputés. Les voitures y sont superbes, les courses très serrées, et la course du Mans vient couronner les efforts d’une saison qui compte des courses passionnantes comme les 12 heures de Sebring en Floride et le « petit Le Mans » à Road Atlanta en Géorgie. Caradisiac :… | Lire la suite

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Le triple défi 2008 de Stéphan Grégoire (interview 1/3)

Par Antoine Dufeu  le Mardi 30 octobre 2007 | réagir ?

Le triple défi 2008 de Stéphan Grégoire (interview 1/3) Stéphan Grégoire est expatrié aux Etats-Unis depuis quinze ans maintenant. Avec sept participations aux 500 Miles d’Indianapolis, il détient le record du nombre de participations d’un pilote français dans cette course mythique. Et il ne compte pas s’arrêter là puisqu’une huitième participation est à l’ordre du jour pour 2008. Mieux, Stéphan Grégoire compte ajouter à son programme 2008 les 24 Heures du Mans et les 24 Heures de Daytona. Voilà un défi peu commun sur lequel il était nécessaire de… | Lire la suite

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