Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 30 juin 2009
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Venir concurrencer la Bugatti Veyron est un projet audacieux, mais c'est celui de cette mystérieuse danoise que nous avons eu la chance de croiser durant la parade des pilotes. Sur le papier la Zenvo ST1 a toutes les armes nécessaires pour s'imposer comme l'arme ultime puisqu'elle est dotée d'un V8 de 7 litres annoncé pour une puissance record de 1104 chevaux soit 103 de plus que la Veyron.
La future Veyron GT de 1350 chevaux devrait remettre les pendules à l'heure. Toutefois en vitesse pure… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 25 juin 2009
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Avec sa bouille douce et rondouillarde, on ne s'attend pas franchement à voir figurer la Koenigsegg CCX dans le haut du panier des autos présentées à la Grande Parade des Pilotes (enfin pour tous ceux qui ignoraient encore son existence...) En effet elle se caractérise par un rapport poids/puissance tout simplement monstrueux grâce à son moteur V8 aluminium développant 806 chevaux à 6900 tr/min pour un couple de 920 Nm à 5700 tr/mn. La structure monocoque en carbone et l'utilisation de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 24 juin 2009
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La Spyker C8 LM85 est un modèle directement inspiré de la GT2R engagée en Le Mans Series. Pour honorer ce prestigieux lien de parenté elle se targue d'une peinture de guerre qui ne sied guère avec l'image habituellement raffinée de la marque, mais qui l'encanaille en douceur. Comme tout collector qui se respecte elle reçoit une plaque gravée dans l'habitacle et l'acheteur une montre assortie.
A l'intérieur justement de nombreux rappels sont aussi présents avec une sellerie mixte cuir/alcantara… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 23 juin 2009
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La Gumpert Apollo Speed a pour vocation de satisfaire tous ceux qui seraient frustrés des performances poussives de la version de base.
Ainsi, cette version ++ se distingue par une plastique largement modifiée avec un gros travail aérodynamique portant sur la face avant, les ailes et de nombreuses autres petites retouches « utiles ».
Elle se distingue aussi par une couleur biton qui peut ne pas plaire à tout le monde, ainsi qu’une assiette abaissée de 9 mm. Mais toutes ces modifications ne… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 22 juin 2009
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Comment constituer un plateau des plus incroyables sportives de la planète sans avoir une Wiesman dans l'assemblée? Constructeur allemand d'une sportive représentée par une salamandre ayant signé un pacte avec BMW, ces bolides font preuve d'une réelle audace et personnalité stylistique. Cette confiance accordée au constructeur spécialiste du 6 en ligne pour fournir les moteurs a conduit la GT MF5 à recevoir l'incroyable bloc V10 5l équipement initialement les M5 et M6. La puissance reste… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 18 juin 2009
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Pour réussir à s'imposer après la Tramontana R, il faut de sacrés arguments, et la Caparo T1 a bien plus que ça, il s'agit ni plus ni moins que du concept roulant le plus extrême qu'il soit. Conçue comme une véritable voiture de course, il est difficile d'imaginer un tel engin rouler de manière légale sur notre réseau routier... et pourtant c'est l'objectif !
Son moteur est un V8 3,5l développant 575 chevaux et s'exprimant à plus de 10 000 trs/min.
Jusque la rien d'incroyable, mais lorsqu'on… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 17 juin 2009
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Les impatients devraient être satisfaits puisque nous attaquons enfin les supercars visibles durant la parade des pilotes de l'édition des 24 Heures du Mans 2009. En guise d'introduction une petite Tramontana R qui s'impose comme étant l'une des plus originales sportives du moment.
Ses lignes tout d'abord ne ressemblent à rien d'autre, puisque cette bouillante espagnole en forme de suppositoire géant accueille les occupants de l'habitacle l'un derrière d'autre (pour peut être pour que le… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 19 juin 2008
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Durant une virée au cœur de la péninsule ibérique j’ai eu la chance de croiser ce véritable ORNI ..
Il m’a fallut quand même quelques instants pour reprendre mes esprits tant le design de cette auto est surprenant et ses proportions véritablement inhabituelles.. Je n’adhère pas a 100% et si j’avais les moyens financiers de me payer un tel bijou je n’irais sûrement pas chez Tramontana, mais d’un autre coté, on reste baba devant une telle audace stylistique.. Son nez globuleux, limite… |
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