24 heures du Mans - Le Mans 2009 - LMP2 : L'actu et les news 24 heures du Mans - Le Mans 2009 - LMP2 en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Samedi 20 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Interwiew Thierry Guillemot, président de Mazda France](VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x300_arton28895.jpg)
Dimanche dernier l’écurie OAK Racing a décroché un méritoire podium aux 24 Heures du Mans 2009. Dans la soirée du samedi 13 juin, j’ai pu rencontrer Thierry Guillemot, président de Mazda France, qui m’a expliqué les raisons de l’engagement de l’importateur en endurance. Nous en avons également profité pour évoquer l’avenir puisque le partenariat signé avec l’écurie OAK Racing porte jusqu’à 2011 compris, année de la célébration du vingtième anniversaire de l’unique victoire d’un constructeur… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 16 juin 2009
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![[24H Mans live] OAK Racing décroche le podium en LMP2!](VGN/LOGOS/jpg/9/0/9/200x166_arton28909.jpg)
Dans l’euphorie du podium décroché in extremis par l’écurie je n’ai pas eu le temps de vous livrer le compte rendu de mes dernières impressions vécues au sein du team OAK Racing qui m’accueillait pour ces 24 Heures du Mans. Des dernières impressions pourtant riches en intensité…
En tout d’après-midi, François Sicard, le team manager, avouait vivre un véritable « supplice chinois ». « Nous sommes fébriles. Il nous reste l’équivalent de la durée d’un GP de F1 à tenir. Nous essayons d’économiser … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 12 juin 2009
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![[Le Mans 2009] OAK Racing revient sur](VGN/LOGOS/jpg/8/3/8/200x133_arton28838.jpg)
Hier soir, les qualifications ont livré leur verdict. Du côté de OAK Racing, les deux autos se sont qualifiées en huitième et douzième positions (respectivement la n°35 et la n°24).
François Sicard, le team manager, résume cette séance : « Notre objectif premier consiste à rallier l’arrivée. Notre séance a été perturbée par quelques soucis techniques sur les deux voitures. Sur la 35, nous voulions essayer de faire un temps mais, malheureusement, juste après avoir chaussé les pneumatiques de … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 11 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Essais libres: Audi devant](VGN/LOGOS/jpg/8/0/1/200x133_arton28801.jpg)
Les six heures d’essais libres de ce mercredi ont débuté sur une piste séchante. Mais cela n’a pas duré ! La pluie s’est invitée à nouveau dès 20 heures de manière discontinue. Pour la course cependant, les prévisions indiquent que la pluie ne devrait pas venir perturber la course.
En début de séance, en haut du classement, Peugeot et Audi se sont échangés la première position, l’équipe Pescarolo s’invitant même parmi les usines avec sa 908 privée.
Sous la pluie, chacun a mené ces essais… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 11 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Dunlop (également) dans la course](VGN/LOGOS/jpg/7/8/7/200x134_arton28787.jpg)
Nous avons déjà eu l’occasion d’aborder l’engagement de Michelin sur cette 77ème édition des 24 Heures du Mans. Envisageons maintenant celle d’un autre manufacturier de pneumatiques, Dunlop, qui appartient au groupe Goodyear.
Les 13 et 14 juin prochains lors des 24 Heures du Mans, Dunlop équipera plusieurs écuries, ASM-Quifel (Zytek) en LMP2, OAK Racing (Pescarolo-Mazda) en LMP2, Luc Alphand Aventures (Corvette C6.R) en GT1, JMW (Ferrari 430 GT) en GT2 et Virgo (Ferrari 430 GT) en GT2.
Le… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 11 juin 2009
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![[Le Mans 2009] 1ers essais et 1ères impressions chez OAK Racing](IMG/LOGOS/8/0/2/arton28802.jpg)
Ce soir, alors qu’il ne restait plus que quelques minutes avant la fin des essais libres des 24 Heures du Mans, Matthieu Lahaye, l’un des trois pilotes de la Pescarolo Mazda n°35 de OAK Racing a pu nous livrer ses sentiments sur la séance.
Caradisiac : Matthieu, dans quelles conditions s’est disputée cette séance ?
Matthieu Lahaye : Les conditions étaient déplorables. La piste était particulièrement sale et glissante. La pluie a dû cesser pendant à peine une heure. Personnellement, j’ai… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 10 juin 2009
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![[Le Mans 2009] 1er effet de la réclamation de Peugeot?](VGN/LOGOS/jpg/8/2/3/200x100_arton28823.jpg)
Premier effet indirect dirons-nous de la réclamation portée aujourd’hui par Peugeot auprès de l’ACO, l’organisateur annonce dans un communiqué officiel ce soir la tenue d’une réunion de concertation pour la fin du mois de juin.
« A la demande des constructeurs engagés dans les épreuves Le Mans (présents et déclarés) l’Automobile Club de l’Ouest organisera une réunion des Directeurs techniques et des ingénieurs en charge de la conception des voitures, avant fin juin, au Mans. L’objectif de… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 10 juin 2009
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Comme chaque année aux 24 Heures du Mans, les chances de voir les couleurs françaises briller sont nombreuses, ce quelle que soit la catégorie. Passons-les en revue brièvement, en commençant par les constructeurs et les écuries. Viendront sur la page suivante de notre dossier les pilotes.
Chez les constructeurs à proprement parler, c’est limpide. Seul Peugeot a l’occasion de s’imposer… au classement général.
Chez les écuries, mentionnons les chances de Pescarolo Sport, notamment pour le… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 10 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Tout sur OAK Racing!](IMG/LOGOS/7/9/2/arton28792.jpg)
Vous pensiez déjà tout savoir ou presque sur OAK Racing ? Moi aussi. Seulement voilà, en épluchant le dossier de presse des 24 Heures du Mans tout juste terminé (après sans doute bien des efforts et quelques tracas) j’ai encore trouvé matière à vous communiquer quelques informations intéressantes.
John Doonan, responsable de la compétition de Mazda North America, que nous aurons l’occasion de rencontrer sur place, suit de près l’expérience du OAK Racing, soutenu par Mazda France. En effet, si … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 juin 2009
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![[Le Mans 2009] OAK Racing avant les 1ers essais](IMG/LOGOS/7/9/0/arton28790.jpg)
La journée a été bien occupée pour l’ensemble des membres de OAK Racing, l’écurie rappelons-le une dernière fois qui nous accueillera durant la course, samedi et dimanche, et qui engage deux Pescarolo à moteur Mazda dans la catégorie LMP2.
Hier, François Sicard, le team manager de l’écurie, nous avait notamment fait part des derniers préparatifs avant les traditionnelles vérifications techniques (portant sur les dimensions, le poids, les éléments aérodynamiques, etc.) et administratives… |
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