24 heures du Mans - LMS : L'actu et les news 24 heures du Mans - LMS en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Samedi 07 novembre 2009
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Le moins que l’on puisse, de l’extérieur, c’est que l’ambiance entre Pescarolo Sport et son propriétaire Sora Composites ne semble pas au beau fixe. Henri Pescarolo n’était pas du voyage au Japon pour voir triompher ses troupes en Asian LMS, engagées sous la bannière Sora Racing, pas plus que Philippe Leblanc, le nouveau patron de Pescarolo Sport depuis le début de l’année. Dans le même temps, Sora Composites, par le truchement de son patron Jean Py, a déjà prévenu que la voilure pourrait être… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 16 septembre 2009
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En disant « une Aston Martin au prix d’une Lamborghini Reventon », on pourrait penser à la terrible One77 et à son V12 de 750 chevaux. Mais la supercar anglaise n’a pas encore terminé son développement et il s’agit d’une autre très belle pièce de la firme de Newport Pagnell qui se retrouve en vente à un tarif hautement élitiste. Pour trouver sa trace, pas la peine de traîner sur un salon automobile ou près des devantures des plus beaux établissements hôteliers au monde : la diva dont on parle… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 juillet 2009
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L’Audi R15, nouvelle arme de la marque aux anneaux en endurance, aura terminé troisième pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, résultat somme tout (très) honorable face à l’arme de Peugeot devenue affûtée, performante et endurante en quelques mois de travail.
Seulement, Allan McNish, l’un des fers de lance du constructeur allemand ces dernières 24 Heures estime aujourd’hui qu’Audi devrait davantage mettre sa R15 à l’épreuve de la compétition pour la faire progresser… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 02 juillet 2009
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Voilà une bonne nouvelle pour le sport automobile et le monde de l’endurance en particulier. Qui a le droit comme tout autre (suivez mon regard) à la stabilité de ses règlements.
Peugeot annonce ce soir avoir retiré sa procédure d’appel auprès de la FIA suite au rejet de sa réclamation lors de la semaine des 24 Heures du Mans.
Voici, texto, le communiqué du constructeur :
« L'A.C.O a annoncé le développement de la communication avec l'ensemble des constructeurs engagés dans les Le Mans… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 20 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Interwiew Thierry Guillemot, président de Mazda France](VGN/LOGOS/jpg/8/9/5/200x300_arton28895.jpg)
Dimanche dernier l’écurie OAK Racing a décroché un méritoire podium aux 24 Heures du Mans 2009. Dans la soirée du samedi 13 juin, j’ai pu rencontrer Thierry Guillemot, président de Mazda France, qui m’a expliqué les raisons de l’engagement de l’importateur en endurance. Nous en avons également profité pour évoquer l’avenir puisque le partenariat signé avec l’écurie OAK Racing porte jusqu’à 2011 compris, année de la célébration du vingtième anniversaire de l’unique victoire d’un constructeur… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 10 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Tout sur OAK Racing!](IMG/LOGOS/7/9/2/arton28792.jpg)
Vous pensiez déjà tout savoir ou presque sur OAK Racing ? Moi aussi. Seulement voilà, en épluchant le dossier de presse des 24 Heures du Mans tout juste terminé (après sans doute bien des efforts et quelques tracas) j’ai encore trouvé matière à vous communiquer quelques informations intéressantes.
John Doonan, responsable de la compétition de Mazda North America, que nous aurons l’occasion de rencontrer sur place, suit de près l’expérience du OAK Racing, soutenu par Mazda France. En effet, si … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Interview Christophe Tinseau (pilote Pescarolo)](VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x300_arton28608.jpg)
Christophe Tinseau est cette saison plus que jamais l’un des fers de lance de l’écurie Pescarolo Sport sur les Le Mans Series au volant d’une LMP1 à moteur Judd de l’écurie sarthoise. Aux 24 Heures du Mans, alors que Pescarolo Sport répartit ses forces entre essence et diesel, l’actuel co-leader avec son équipier Jean-Christophe Boullion des LMS restera fidèle au camp essence et à sa Pescarolo-Judd (n°16) qu’il partagera avec Bruce Jouanny et Joao Barbosa.
Caradisiac : Christophe, à combien… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 22 avril 2009
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La première manche barcelonaise des Le Mans Series n'était pour Oreca qu'une course de transition, même si l'équipage Senna-Ortelli était parvenu à monter sur le podium. Les ingénieurs de l'équipe ont travaillé le plus longtemps possible pour dessiner l'aéro de la voiture 2009. Les temps de fabrication incompressibles et l'objectif principal des 24h du Mans font que le package n'arrive qu'aujourd'hui, comme prévu. En revêtant sa nouvelle robe, l'ex Courage-Oreca LC70 devient Oreca 01. Même si… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 22 avril 2009
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À Sebring, tout le monde a vu. La guerre Audi-Peugeot empêche aux prototypes diesel de masquer leur vrai niveau de performance et l'ACO a donc tiré les conséquences des premiers enseignements vus en course. Le communiqué qui suit nous annonce donc un rééquilibrage règlementaire en faveur des prototypes essence qui pourront donc à nouveau s'étalonner lors de la prochaine manche de Spa où Peugeot sera présent. Tout ça en vue des 24h du mois de juin bien sûr. L’analyse des performances des… |
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