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24 heures du Mans - LMP1 - LMS - Peugeot : L'actu et les news 24 heures du Mans - LMP1 - LMS - Peugeot en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 mars 2010
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Avant que Wilfried, présent aux essais officiels des LMS sur le circuit HTTT Paul Ricard, ne revienne plus en détail sur ce qui s’y passe, je vous propose de découvrir les couleurs de la Peugeot 908 HDi FAP engagée par Oreca sur l’ensemble des LMS et aux 24 Heures du Mans en juin prochain.
L’écurie chère à Hugues de Chaunac a décliné un thème graphique déjà vu par le passé sur ses propres protos, « dans l’esprit du peintre hollandais Mondrian, pionnier de l’art abstrait. » Notez tout de même … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 02 mars 2010
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On aurait dû parier mille milliards de mille milliards d’euros (ou de yens !) avec qui aurait bien voulu parier et perdre : le troisième pilote d’Oreca pour les 24 Heures du Mans sur la Peugeot 908 HDi FAP, d’ailleurs tout juste arrivée dans le Sud, sera le talentueux Loïc Duval. Lequel a déjà pris l’habitude de prendre ses quartiers d’été chez Oreca.
Aux côtés de Panis et Lapierre voilà donc une équipe solide qui aura fière allure au départ des prochaines 24 Heures du Mans, le 12 juin.
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 26 février 2010
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Nous avons perdu l’habitude de voir une Peugeot 908 HDi FAP rouler « brute de fonderie » sur circuit. Pourtant, depuis mardi sur le circuit Paul Ricard HTTT, la 908 d’Oreca tourne sans ses couleurs définitives, lesquelles seront présentées le 6 mars prochain, au même endroit.
Moins d’un mois avant, plusieurs membres de l’écurie d’Hugues de Chaunac avaient pris la direction des ateliers de Peugeot Sport à Vélizy. Les techniciens Oreca qui suivront cette voiture se sont relayés pour terminer… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 22 février 2010
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Peugeot Sport a dévoilé au siège du constructeur français à Paris son programme sportif pour 2010 ainsi que ses pilotes. Evidemment, c’est le versant endurance, avec les 24 Heures du Mans en ligne de mire qui retenaient toute l’intention ainsi que la présence ou non de Sébastien Loeb dans les rangs de Peugeot Sport.
Mettons de suite fin à l’interrogation. Il n’en sera finalement pas. Pour quelle raison ? Un programme rallye trop chargé avec le championnat du monde, le développement de la… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 22 février 2010
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Cette photo date de l’an dernier. Une nouvelle série de photos de famille sera prise cet après-midi à l’occasion de la présentation au siège du constructeur à Paris, la constitution des équipages 2010 de Peugeot Sport dans son versant endurance. C’est en effet à partir de 14h30 que Peugeot a convoqué la presse pour présenter son programme sportif 2010.
Concernant les pilotes, Alexander Wurz, Nicolas Minassian et Sébastien Bourdais, ont déjà été confirmés sur les trois 908 HDi FAP n°1, 2 et 3… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 17 février 2010
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Olivier Panis, lors d’une récente interview, nous avait appris qu’il découvrirait sa nouvelle voiture de course, la Peugeot 908 HDi FAP confiée à l’écurie Oreca, le 23 février prochain. La date se rapproche. Entre temps, Olivier Panis a pu faire mouler son nouveau baquet et se glisser dans le cockpit du proto qui s’est imposé dans la Sarthe en juin dernier. C’est en tout cas ce qu’il explique sur un Blog Oreca toujours aussi bien documenté : « La dernière news est concrète : mardi dernier (soit … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 08 février 2010
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En 2009, Olivier Panis avait déjà connu une saison bien occupée et chargée. Il remet le couvert en 2010, avec des ambitions sans doute encore plus évidentes de gagner, notamment en LMS et aux 24 Heures du Mans.
A l’issue de la conférence de presse de l’ACO de jeudi dernier, il a bien voulu nous accorder quelques minutes pour évoquer son calendrier 2010, nous livrant quelques petites exclusivités… (rendez-vous pour cela en deuxième page).
Caradisiac : Olivier, quel bilan tirez-vous de votre… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 18 décembre 2009
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Hier Peugeot et Oreca annonçaient leur partenariat. Concrètement, en 2010, Oreca engagera une Peugeot 908 en endurance pour un programme passant, pour le moment, par les LMS et les 24 Heures du Mans. Mieux, pour la structure de Hugues de Chaunac, en 2011, Peugeot fournira le moteur au nouveau proto, l’Oreca 02.
Nicolas Lapierre, maintenant bien installé de chez Oreca, fera partie des pilotes de la Peugeot l’an prochain. C’est en effet ce qu’il annonce sur son site Internet officiel… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 17 décembre 2009
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C’est fait et bien fait. Peugeot a révélé à quelle écurie privée serait confiée une Peugeot 908 l’an prochain. Mieux, l’accord constitue un véritable début de partenariat sur le long terme. Une bonne nouvelle pour le bénéficiaire, français, Oreca de Hugues de Chaunac.
Explications d’abord via le texte du communiqué de Peugeot : « Après une période de consultation des différentes équipes ayant émis le souhait de disposer d’une Peugeot 908 HDi FAP en 2010, Peugeot Sport a finalement décidé de… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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