Le monde de l’endurance est en plein boom. Dans la seule catégorie LMP1, de nouveaux constructeurs, dont Honda de façon certaine, sont attendus, pour venir s’immiscer dans la lutte opposant déjà Audi à Peugeot. Afin d’attirer les jeunes pilotes autant que les gentlemen drivers, l’ACO a annoncé le lancement de la Formule Le Mans en 2009. Cette nouvelle compétition monotype servira de support aux meetings des Le Mans Series. Elle se produira également en deux autres occasions sur des circuits inte... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour son deuxième essai, Peugeot a encore buté sur Audi. Nettement plus rapides que les R10, les Lionnes accablées par les petits pépins et timorées sous la pluie ont du laisser la marque d'Ingolstadt signer un historique 8eme succès dans la Sarthe. La R10 n°2 de McNish, Capello et Kristensen qui signe une nouvelle victoire (sa 8eme) a su tenir un rythme rapide et régulier sans connaître de problème. À chaque faux-pas d'une des Peugeot, la n°2 recollait les 908 pour prendre finalement la tête so... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Caparo est à l’origine de l’une des « voitures de route » (avec des guillemets gros comme ça) les plus incroyables du moment, la T1. Les équipes de Caparo éprouvent aussi quelques difficultés dans la mise au point de cette auto hors du commun, digne héritière de la McLaren F1 des années 90. Alors que l’édition 2008 des 24 Heures du Mans vient de s’achever sur une magnifique course, notons que Caparo était pour la première fois présent dans la mythique épreuve mancelle, associé au team de LMP2 Ba... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dès le départ à 15h, les Peugeot 908 s'échappent en tête montrant une nouvelle fois leur pointe de vitesse face à des Audi apparemment dépassées mais sûrement pas larguées. C'est sur un rythme effréné que les leaders enchainent les boucles. Sûrement trop rapide pour la Lola-Aston Martin qui parvenait à suivre la dernière Audi en début de course mais qui s'enterrait dans une sortie de route dès 17 h. Espoirs envolés pour la plus véloce des essence. Cet évènement précédait une période de gros sou... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La dernière séance d'essai n'a pas chamboulé le classement établi hier. Les 3 Peugeot 908 partiront donc devant la meute après les chronos extraordinaires signés par la 8 et la 9. Même la 7 de Gene Minassian et Villeneuve qui est en 3'20 colle plus de 3 secondes à la première Audi (Capello McNish Kristensen) qui a pourtant amélioré son chrono hier. Une autre LMP1 à faire ^parler la poudre fut l'étonnante Lola-Aston Martin (Mucke Charouz Enge) qui se paye le luxe de devancer la troisième Audi. El... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La première journée d'essais en vue des 24h du Mans a vu les Peugeot 908 atomiser le chronomètre et la concurrence avec. Les 2 908 les plus rapides tournent en 3'18'' soit près de 9 secondes plus vite que la pole de l'an dernier. Sarrazin mène la danse dans la n°8 alors que Montagny réplique avec la n°9 en signant un chrono à peine 1 dixième plus lent. La moyenne sur les 13 km s'établit à 247 km/h. En troisième place, on trouve la ... troisième Peugeot (GENE M./MINASSIAN N./VILLENEUVE J.) à pein... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Race Driver GRID je vous en ai déjà parlé dans ces colonnes. Un rythme endiablé, un look d'enfer, un producteur de renom, des vidéos qui vous laissaient sur les rotules et des promesses alléchantes pour les pistonheads. Pour la session de rattrapage c'est ici : - les vidéos de Race Driver GRID - les promesses de la gestion des dégâts et du multijoueur de Race Driver GRID Certains d'entre vous dans la partie jeux vidéo sur forum auto s'inquiétaient d'une démo peut être sortie un peu vite, avec ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La semaine passée, nous apprenions que Stéphane Ortelli, victime d’un accident en course lors des 1000 km de Monza, en LMS, ne serait finalement pas suffisamment rétabli pour participer aux 24 Heures du Mans au sein du Team Oreca. Son remplaçant était annoncé concomitamment : un Simon Pagenaud décidément très en vue allait courir pour la première fois les 24 Heures du Mans, la réalisation d’un rêve en quelque sorte. Restait cependant à connaître la composition des équipages. Ce qui est maintenan... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le rendez-vous annuel des 24 Heures du Mans approche à grands pas. Constituant l’objectif de l’année pour Peugeot Sport, toutes les énergies de ses membres sont concentrés dessus. Pilotes, mécaniciens, tous s’y préparent d’arrache-pied. « Nous avons posé un capteur l’an passé sur un mécanicien afin de vérifier son rythme cardiaque et avons aussi mesuré ses contraintes musculaires, explique Jean-Pierre Buisson, ostéopathe du team Peugeot Total. Le bilan est que le mécanicien est aussi un sportif.... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Restons dans l’actualité des 24 Heures du Mans. Si la composition des équipages des Courage-Oreca n’est pas encore définitivement connue, il n’en est pas de même de celle des deux Pescarolo. Comme en 2007, Romain Dumas, pilote Porsche en ALMS, vainqueur de la dernière manche disputée, a été libéré par le constructeur allemand afin de rejoindre l’écurie mancelle. Il fera équipe avec Jean-Christophe Bouillon et Emmanuel Collard. Sur l’autre auto, la n°17, habituellement pilotée par le duo Harold P... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .