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24 heures du Mans - Ecurie - Endurance - Mazda : L'actu et les news 24 heures du Mans - Ecurie - Endurance - Mazda en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Lundi 15 février 2010
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Guillaume Moreau avait prévenu que sa carrière avait toutes les chances de s’orienter définitivement vers l’endurance après une saison 2009 en partie passée à tenter une nouvelle chance en WSR avec une écurie SG Formula débutante dans la discipline, à laquelle il donna d’ailleurs un sacré coup de main.
Mais voici que la saison 2010 pointe le bout de son nez et c’est bien du côté de l’endurance qu’on le retrouve. Et en terrain connu. Il avait en effet déjà couru pour le OAK Racing … |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 26 janvier 2010
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L’écurie OAK Racing, que nous avions suivi de près lors des 24 Heures du Mans 2009, a déjà connu une intersaison bien chargée. Elle vient tout juste de lever le voile sur son programme pour la saison 2009, lequel réserve une petite surprise…
Concernant la catégorie dans laquelle l’écurie de Jacques Nicolet sera engagée, c’est la continuité, avec le LMP2 en LMS. L’écurie vise également une participation avec deux autos aux prochaines 24 Heures du Mans alors la Pescarolo N°24, après sa victoire … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 11 décembre 2009
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Tôt mercredi matin tombait l’annonce de la reprise de la partie châssis de Pescarolo Sport par OAK Racing. François Sicard, le team manager (en centre sur la photo datant des 24 Heures du Mans 2009), a bien voulu revenir brièvement sur cette annonce et évoquer la situation actuelle de l’écurie.
Caradisiac : Quand s’est décidé cet accord ?
François Sicard : Récemment ; il s’est fait rapidement entre Jean Py et Jacques Nicolet (respectivement patrons du Groupe Sora qui possède l’entité… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 20 juin 2009
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Dimanche dernier l’écurie OAK Racing a décroché un méritoire podium aux 24 Heures du Mans 2009. Dans la soirée du samedi 13 juin, j’ai pu rencontrer Thierry Guillemot, président de Mazda France, qui m’a expliqué les raisons de l’engagement de l’importateur en endurance. Nous en avons également profité pour évoquer l’avenir puisque le partenariat signé avec l’écurie OAK Racing porte jusqu’à 2011 compris, année de la célébration du vingtième anniversaire de l’unique victoire d’un constructeur… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 16 juin 2009
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Dans l’euphorie du podium décroché in extremis par l’écurie je n’ai pas eu le temps de vous livrer le compte rendu de mes dernières impressions vécues au sein du team OAK Racing qui m’accueillait pour ces 24 Heures du Mans. Des dernières impressions pourtant riches en intensité…
En tout d’après-midi, François Sicard, le team manager, avouait vivre un véritable « supplice chinois ». « Nous sommes fébriles. Il nous reste l’équivalent de la durée d’un GP de F1 à tenir. Nous essayons d’économiser … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 12 juin 2009
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Hier soir, les qualifications ont livré leur verdict. Du côté de OAK Racing, les deux autos se sont qualifiées en huitième et douzième positions (respectivement la n°35 et la n°24).
François Sicard, le team manager, résume cette séance : « Notre objectif premier consiste à rallier l’arrivée. Notre séance a été perturbée par quelques soucis techniques sur les deux voitures. Sur la 35, nous voulions essayer de faire un temps mais, malheureusement, juste après avoir chaussé les pneumatiques de … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 11 juin 2009
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Nous avons déjà eu l’occasion d’aborder l’engagement de Michelin sur cette 77ème édition des 24 Heures du Mans. Envisageons maintenant celle d’un autre manufacturier de pneumatiques, Dunlop, qui appartient au groupe Goodyear.
Les 13 et 14 juin prochains lors des 24 Heures du Mans, Dunlop équipera plusieurs écuries, ASM-Quifel (Zytek) en LMP2, OAK Racing (Pescarolo-Mazda) en LMP2, Luc Alphand Aventures (Corvette C6.R) en GT1, JMW (Ferrari 430 GT) en GT2 et Virgo (Ferrari 430 GT) en GT2.
Le… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 11 juin 2009
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Ce soir, alors qu’il ne restait plus que quelques minutes avant la fin des essais libres des 24 Heures du Mans, Matthieu Lahaye, l’un des trois pilotes de la Pescarolo Mazda n°35 de OAK Racing a pu nous livrer ses sentiments sur la séance.
Caradisiac : Matthieu, dans quelles conditions s’est disputée cette séance ?
Matthieu Lahaye : Les conditions étaient déplorables. La piste était particulièrement sale et glissante. La pluie a dû cesser pendant à peine une heure. Personnellement, j’ai… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 09 juin 2009
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La journée a été bien occupée pour l’ensemble des membres de OAK Racing, l’écurie rappelons-le une dernière fois qui nous accueillera durant la course, samedi et dimanche, et qui engage deux Pescarolo à moteur Mazda dans la catégorie LMP2.
Hier, François Sicard, le team manager de l’écurie, nous avait notamment fait part des derniers préparatifs avant les traditionnelles vérifications techniques (portant sur les dimensions, le poids, les éléments aérodynamiques, etc.) et administratives… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 06 juin 2009
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Cette année, Caradisiac couvre les 24 Heures du Mans. Votre serviteur aura la chance de couvrir parallèlement la course et de s’immerger, pour partie, dans l’écurie OAK Racing, qui engage deux Pescarolo à moteur Mazda dans la catégorie LMP2.
Il est grand temps de procéder à quelque présentation du team de Jacques Nicolet soutenu par Mazda France.
Les deux voitures, chaussées de pneumatiques Dunlop, seront confiés à six pilotes français. Voici la composition des équipages :
- Karim Ajlani, … |
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