24 heures du Mans - Circuit - LMP2 : L'actu et les news 24 heures du Mans - Circuit - LMP2 en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Jeudi 17 décembre 2009
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Olivier Pla fait partie de ces jeunes pilotes français de talent issus de la filière monoplace (il est allé jusqu’aux GP2) qui ont opté, faute de pouvoir accéder à la Formule 1, pour l’endurance. Loin de constituer une voie de garage, ils (je pense à par exemple à Simon Pagenaud, Alex Prémat) s’y constituent par leurs performances un joli palmarès.
Cette saison 2009, Olivier Pla a ainsi été couronné champion Le Mans Series dans la catégorie LMP2 avec le team portugais Quifel-ASM. L’an… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 11 décembre 2009
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Tôt mercredi matin tombait l’annonce de la reprise de la partie châssis de Pescarolo Sport par OAK Racing. François Sicard, le team manager (en centre sur la photo datant des 24 Heures du Mans 2009), a bien voulu revenir brièvement sur cette annonce et évoquer la situation actuelle de l’écurie.
Caradisiac : Quand s’est décidé cet accord ?
François Sicard : Récemment ; il s’est fait rapidement entre Jean Py et Jacques Nicolet (respectivement patrons du Groupe Sora qui possède l’entité… |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 16 août 2009
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L’ALMS (American Le Mans Series) revoit ses règles pour 2010 ! Si le nombre total de catégories demeura à quatre, les catégories seront complètement revues. Détaillons cela.
Les actuelles LMP1 et LMP2 seront, à l’exception des classiques de Sebring (12 Heures) et Petit Le Mans, regroupées. Les actuelles GT2 (avec en perspective l’arrivée certaine de Jaguar XK) constitueront le haut du plateau GT (exit les GT1 donc).
En proto, la saison prochaine sera marquée par l’introduction d’une… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 18 mai 2009
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Caradisiac sera présent sur les 24 Heures du Mans 2009, les 13 et 14 juin prochains, pour couvrir ce monument du sport automobile mondial.
Cette nouvelle édition s’annonce passionnante, avec des bagarres intenses dans chaque catégorie même si le haut de l’affiche sera tenu par le match des Audi R15 contre les Peugeot 908, toutes officielles et arbitré par des Audi R10 privées et une Peugeot 908 emmenée par Pescarolo Sport, qui cette année met ses œufs dans deux paniers. Vous aurez reconnu le … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 30 avril 2009
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Et une Porsche RS Spyder en moins aux prochaines 24 Heures du Mans. Une ! Il faut dire qu’il s’agissait là de l’engagement d’une Porsche RS Spyder le moins certain. L’intention émanait pourtant de la très sérieuse écurie Vitaphone Racing, championne en titre en FIA GT.
Mais voilà, le Vitaphone Racing Team a déclaré forfait, faute d’avoir obtenu un accord avec Porsche pour engager une RS Spyder en LM P2 aux 24 Heures du Mans 2009.
En vertu du règlement de l’ACO, la place laissée libre par… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 27 janvier 2009
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N’est pas vainqueur du GP de Formule 3 de Macao n’importe quel pilote. Tristan Gommendy a réussi à inscrire son nom au palmarès de la plus réputée des épreuves de F3 (en 2002). Passé notamment par la suite de sa carrière en World Series by Renault ou encore en GP2, son ascension a butté contre le « rempart budget » comme nombre d’autres talentueux pilotes français de sa génération. Mais rien n’est jamais perdu pour un caractère opiniâtre et Tristan Gommendy a enfin pu renouer avec la joie de la … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 19 décembre 2008
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Romain Dumas est un de ces pilotes passant, avec un bonheur égal, d’une monoplace à un sport proto et qui ne rechigne pas à prendre du bon temps dans un rallye. Bien au contraire. Le plus souvent au volant d’une Porsche… Récemment, bien qu’ayant à peine eu le temps de faire une pause après un retour d’Allemagne dans la nuit, il est parvenu à remporter la première édition du Grand Challenge dans sa région natale d’Alès. Mais c’est sur sa saison 2008, notamment en ALMS, que nous allons revenir… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 novembre 2008
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Nous avons déjà fait connaissance avec les grandes lignes du règlement ACO 2009, valable pour les 24 Heures du Mans, qui doit notamment déboucher sur un rééquilibrage entre motorisations essence et diesel en LMP1. Ce règlement de transition devait emmener les concurrents jusqu’à celui de 2011 qui est maintenant également connu. Le principal enseignement concerne le nombre maximum de cylindres autorisé arrêté sur le chiffre 8. Exit donc les V12 actuellement utilisés par Audi et Peugeot ou encore … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 13 novembre 2008
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Alors que le B-K Motorspots, partenaire de Mazda en American Le Mans Series, a récemment annoncé la cessation de ses activités, le constructeur japonais vient de trouver un allié de poids en Europe pour concourir dans les Le Mans Series ainsi qu’aux 24 Heures du Mans dans la catégorie LMP2. Il s’agit en effet de RML qui a longtemps fait confiance au bloc MG. Mais l’an prochain la Lola du team britannique sera équipée du Mazda MZ-R. Voilà un partenariat qui permettra peut-être au moteur Mazda… |
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