24 heures du Mans - Circuit - LMP1 : L'actu et les news 24 heures du Mans - Circuit - LMP1 en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Lundi 16 novembre 2009
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L’intersaison, en endurance, sera comme chaque année longue et pleine de questions.
Qui aura la 4ème Peugeot 908 en 2010?
Par exemple. Qui aura droit à la 4ème Peugeot 908, privée, aux 24 Heures du Mans 2010 ? Plusieurs noms d’écurie circulent. Parmi les plus insistants : Oreca, DAMS qui a déjà effectué son retour à l’endurance en 2009 via les FLM, Signature qui a débuté en endurance cette année. Voilà pour les structures françaises constituées. … |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 16 août 2009
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L’ALMS (American Le Mans Series) revoit ses règles pour 2010 ! Si le nombre total de catégories demeura à quatre, les catégories seront complètement revues. Détaillons cela.
Les actuelles LMP1 et LMP2 seront, à l’exception des classiques de Sebring (12 Heures) et Petit Le Mans, regroupées. Les actuelles GT2 (avec en perspective l’arrivée certaine de Jaguar XK) constitueront le haut du plateau GT (exit les GT1 donc).
En proto, la saison prochaine sera marquée par l’introduction d’une… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 juillet 2009
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L’Audi R15, nouvelle arme de la marque aux anneaux en endurance, aura terminé troisième pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, résultat somme tout (très) honorable face à l’arme de Peugeot devenue affûtée, performante et endurante en quelques mois de travail.
Seulement, Allan McNish, l’un des fers de lance du constructeur allemand ces dernières 24 Heures estime aujourd’hui qu’Audi devrait davantage mettre sa R15 à l’épreuve de la compétition pour la faire progresser… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Interview Christophe Tinseau (pilote Pescarolo)](VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x300_arton28608.jpg)
Christophe Tinseau est cette saison plus que jamais l’un des fers de lance de l’écurie Pescarolo Sport sur les Le Mans Series au volant d’une LMP1 à moteur Judd de l’écurie sarthoise. Aux 24 Heures du Mans, alors que Pescarolo Sport répartit ses forces entre essence et diesel, l’actuel co-leader avec son équipier Jean-Christophe Boullion des LMS restera fidèle au camp essence et à sa Pescarolo-Judd (n°16) qu’il partagera avec Bruce Jouanny et Joao Barbosa.
Caradisiac : Christophe, à combien… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 18 mai 2009
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Caradisiac sera présent sur les 24 Heures du Mans 2009, les 13 et 14 juin prochains, pour couvrir ce monument du sport automobile mondial.
Cette nouvelle édition s’annonce passionnante, avec des bagarres intenses dans chaque catégorie même si le haut de l’affiche sera tenu par le match des Audi R15 contre les Peugeot 908, toutes officielles et arbitré par des Audi R10 privées et une Peugeot 908 emmenée par Pescarolo Sport, qui cette année met ses œufs dans deux paniers. Vous aurez reconnu le … |
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Par Marius Guérin le Samedi 18 avril 2009
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C’est dit c’est fait. Le magazine Autosport révèle cette semaine que Peugeot Sport a reçu le feu vert travailler sur la remplaçante de la 908 HDi FAP. C’est Serge Saulnier qui a confirmé cette rumeur au magazine anglais de sport automobile.
A l’heure actuelle, plusieurs concepts en phase avec la réglementation LMP1 2011 seraient en cours d’évaluation chez Peugeot Sport.
On se souviendra qu’en fin de saison dernière, Peugeot Sport avait présenté son concept 908HY, une hybride de course… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 09 février 2009
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Peugeot a dévoilé aujourd’hui même son programme sportif pour la saison 2009. Qu’en retenir ? Premièrement, tout est fait pour remporter les 24 Heures du Mans. Peugeot Sport, à ce propos, reconnaît clairement une saison 2008 décevante. Deuxièmement, au niveau des pilotes, on note quelques mouvements : Villeneuve et Zonta s’en vont, Sébastien Bourdais, pourtant confirmé en F1, revient, David Brabham, expérimenté pilote d’endurance, arrive. Troisièmement, l’affrontement avec Acura et Audi, chacun … |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 19 décembre 2008
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Romain Dumas est un de ces pilotes passant, avec un bonheur égal, d’une monoplace à un sport proto et qui ne rechigne pas à prendre du bon temps dans un rallye. Bien au contraire. Le plus souvent au volant d’une Porsche… Récemment, bien qu’ayant à peine eu le temps de faire une pause après un retour d’Allemagne dans la nuit, il est parvenu à remporter la première édition du Grand Challenge dans sa région natale d’Alès. Mais c’est sur sa saison 2008, notamment en ALMS, que nous allons revenir… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 20 novembre 2008
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Nous avons déjà fait connaissance avec les grandes lignes du règlement ACO 2009, valable pour les 24 Heures du Mans, qui doit notamment déboucher sur un rééquilibrage entre motorisations essence et diesel en LMP1. Ce règlement de transition devait emmener les concurrents jusqu’à celui de 2011 qui est maintenant également connu. Le principal enseignement concerne le nombre maximum de cylindres autorisé arrêté sur le chiffre 8. Exit donc les V12 actuellement utilisés par Audi et Peugeot ou encore … |
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