24 heures du Mans - Circuit - Endurance : L'actu et les news 24 heures du Mans - Circuit - Endurance en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Dimanche 22 novembre 2009
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Le protocole est maintenant bien huilé. Tous les deux ans, pour le plus grand bonheur des passionnés, les anciennes Groupe C viennent se produire en lever de rideau des 24 Heures du Mans.
En juin 2010, le samedi 12 au matin, quelques heures avant le départ des 24 Heures, une course de 45 minutes disputée sur le (grand) circuit de la Sarthe permettra ainsi de voir à nouveau en piste des Groupe C grâce aux efforts conjugués de Motor Racing Legends et de Group C/GTP Racing.
Parmi les marques … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 16 novembre 2009
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L’intersaison, en endurance, sera comme chaque année longue et pleine de questions.
Qui aura la 4ème Peugeot 908 en 2010?
Par exemple. Qui aura droit à la 4ème Peugeot 908, privée, aux 24 Heures du Mans 2010 ? Plusieurs noms d’écurie circulent. Parmi les plus insistants : Oreca, DAMS qui a déjà effectué son retour à l’endurance en 2009 via les FLM, Signature qui a débuté en endurance cette année. Voilà pour les structures françaises constituées. … |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 16 août 2009
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L’ALMS (American Le Mans Series) revoit ses règles pour 2010 ! Si le nombre total de catégories demeura à quatre, les catégories seront complètement revues. Détaillons cela.
Les actuelles LMP1 et LMP2 seront, à l’exception des classiques de Sebring (12 Heures) et Petit Le Mans, regroupées. Les actuelles GT2 (avec en perspective l’arrivée certaine de Jaguar XK) constitueront le haut du plateau GT (exit les GT1 donc).
En proto, la saison prochaine sera marquée par l’introduction d’une… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 29 juillet 2009
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Après l’annonce du retrait de BMW à la fin de la saison 2009, on peut se demander ce que vont devenir les membres et le savoir-faire de Sauber, basé en Suisse. Pour le moment, la réponse est simple : il n’y en a pas. Il faut dire que la décision de se retirer de la Formule 1 a été brutale, et prise seulement hier.
Klaus Draeger, membre de la direction de BMW, a cependant précisé que différents scénarios seraient envisagés pour trouver la meilleure solution pour les employés de Hinwil (en… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 16 juillet 2009
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Franck Montagny a terminé avec ses équipiers à la deuxième place des dernières 24 Heures du Mans et est passé tout près de sa première victoire dans la classique mancelle. Sans doute reviendra-t-il l’an prochain, sans doute toujours avec Peugeot, pour tenter sa chance à nouveau. Avec la réussite à la clé, c’est tout ce qu’on lui souhaite.
Mais l’ancien pilote de Formule 1 s’intéresse toujours à l’IRL, formule monoplace reine outre-Atlantique dont le programme passe notamment par les fameux… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 juillet 2009
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L’Audi R15, nouvelle arme de la marque aux anneaux en endurance, aura terminé troisième pour sa première participation aux 24 Heures du Mans, résultat somme tout (très) honorable face à l’arme de Peugeot devenue affûtée, performante et endurante en quelques mois de travail.
Seulement, Allan McNish, l’un des fers de lance du constructeur allemand ces dernières 24 Heures estime aujourd’hui qu’Audi devrait davantage mettre sa R15 à l’épreuve de la compétition pour la faire progresser… |
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Par Marius Guérin le Lundi 13 juillet 2009
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Les J’aime du jour sont ouverts à tous les amours qui touchent de près comme de loin à l’automobile. Notamment aux courses. Et pour évoquer mon amour pour les 24 Heures du Mans, j’ai décidé de changer de ton.
Dans la nuit des 24 Heures les gens fusionnent. Magie ? Non, Il s’agit plutôt des conditions des uns et des autres qui s’égalisent : sur piste, dans les stands, partout autour du circuit, de son enceinte jusqu’au Japon, partout où des gens suivent les 24 Heures, c’est-à-dire qu’ils les… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 02 juillet 2009
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L’Automobile Club de l’Ouest (ACO) annonce la mise en place d’une formule inédite que le public attendait paraît-il : 50 minutes de découverte dans l’enceinte du circuit du Mans, en minibus spécialement aménagé. 5 rotations quotidiennes, 7 jours sur 7, du 1er juillet au 30 septembre 2009.
Un minibus Gruau (ci-dessus) accueillant 22 passagers, effectuera un parcours de 50 minutes à l’intérieur de l’enceinte du circuit, agrémenté de 10 haltes sur les principaux sites, du ralentisseur Dunlop au… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 07 juin 2009
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![[Le Mans 2009] Interview Christophe Tinseau (pilote Pescarolo)](VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x300_arton28608.jpg)
Christophe Tinseau est cette saison plus que jamais l’un des fers de lance de l’écurie Pescarolo Sport sur les Le Mans Series au volant d’une LMP1 à moteur Judd de l’écurie sarthoise. Aux 24 Heures du Mans, alors que Pescarolo Sport répartit ses forces entre essence et diesel, l’actuel co-leader avec son équipier Jean-Christophe Boullion des LMS restera fidèle au camp essence et à sa Pescarolo-Judd (n°16) qu’il partagera avec Bruce Jouanny et Joao Barbosa.
Caradisiac : Christophe, à combien… |
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