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24 heures du Mans - Abarth : L'actu et les news 24 heures du Mans - Abarth en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Lundi 16 novembre 2009
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L’intersaison, en endurance, sera comme chaque année longue et pleine de questions.
Qui aura la 4ème Peugeot 908 en 2010?
Par exemple. Qui aura droit à la 4ème Peugeot 908, privée, aux 24 Heures du Mans 2010 ? Plusieurs noms d’écurie circulent. Parmi les plus insistants : Oreca, DAMS qui a déjà effectué son retour à l’endurance en 2009 via les FLM, Signature qui a débuté en endurance cette année. Voilà pour les structures françaises constituées. … |
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Par Trebor Yles le Samedi 19 septembre 2009
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L’original – Sur l’armada Abarth engagée lors des 24 heures du Mans 1962, composée de six voitures officielles, trois Fiat-Abarht et trois Simca-Abarth et d’une quatièreme Simca-Abarth engagée par l’équipe nationale belge. Seule cette dernière, n° 43, termina l’épreuve. Pilotée par Claude Dubois et Georges Harris cette Simca-Abarth 1300 se hissa à la 14ème place du classement général en ayant parcouru plus de 3.603 km. La miniature – Réduite par Ixo, cette berlinette séduit par le bon rendu de … |
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Par Trebor Yles le Samedi 25 avril 2009
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L’original - Conçue pour courir, la Simca-Abarth1300, révélée au salon de Genève 1962 est aussitôt engagée dès le mois juin suivant aux 24 Heures du Mans où quatre voitures furent engagées aux côtés de trois Fiat-Abarth 700 Bialbero. Mais la seule des sept Abarth à terminer l’épreuve fut la Simca-Abarth de l’équipage belge composé de Claude Dubois et Georges Harris (n° 43) qui termina à la 14ème place (sur 18 classées) en ayant parcouru 3.603 km. Pour sa part, la voiture pilotée par Roger de … |
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Par Trebor Yles le Samedi 14 juin 2008
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L’original – Devant les records internationaux établis par des Fiat-Abarth, H-T Pigozzi confia à Carlos Abarth le soin de lui concevoir un petit coupé réalisé à partir de la plateforme de la Simca 1000. C’est chose faite à l’aube 1962 où le coupé 1300 est présenté au salon de Genève. Quatre d’entre eux seront d’ailleurs engagés lors des 24H du Mans 1962. Un seul, classé 14ème, terminera l’épreuve. Son moteur, conçu spécialement par Abarth était un 4 cylindres à double arbre à cames en tête de 1.… |
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