C’est écrit dessus : cette auto est une Peugeot 207, pas une Peugeot 206. Pas si étonnant que cela pourrait le paraître au premier abord si nous souvenons que la Peugeot 206 présente ces derniers temps une tendance à la schizophrénie. Elle éprouve un fâcheux penchant pour sa petite sœur 206. A moins que cela ne soit les gens du marketing de Peugeot qui se prennent un peu la tête. Pour les comprendre, il faut rappeler que leur dernière 206 à l’allure de 207 est destinée au marché sud-américain. E... | Lire la suite

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« Kiss me » la la li la la la. Bah, je ne sais pas chanter, ce sont des choses qui arrivent. Mais en découvrant cette série limitée de la Peugeot 107, j’ai immédiatement songé à la chanson de C. Jérôme. Je dois être, en ce vendredi soir, hésitant entre nostalgie et idéalisme sommaire… Cette Peugeot 107 Kiss est réservée au marché anglais. Il s’agit là d’une série limitée de tout de même 1000 exemplaires réalisée avec la complicité de la station FM anglais Kiss FM. Sûrement les jeunes anglais et ... | Lire la suite

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La Peugeot 206 a été et demeure un sacré numéro. La preuve en images… En ces temps où la mondialisation produit des mutants voici apparaître sous nos yeux ébahis la Peugeot 207 brésilienne, peu ou prou une 206 avec une face avant de 207 ! La Peugeot 206, succès européen incontestable, n’en est pas à sa première mue de la sorte. Citroën en a par exemple tiré une C2 inédite pour le marché chinois. Souvenez-vous… Incroyable non ? Après ça, une Peugeot 206 façon Peugeot 207, quoi de plus normal ? O... | Lire la suite

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Le Peugeot 207 est un hit pour son constructeur et sans doute esthétiquement le modèle le plus harmonieux de sa gamme actuelle. Commercialisée au printemps 2006, la voici qui vient de franchir le cap du million de véhicules produits, soit moins de deux ans après son lancement commercial. La Peugeot 207 est actuellement vendue dans plus d'une centaine de pays. En 2007, elle s’est vendue à 521 000 exemplaires. La Peugeot s’est placée en tête du segment B en Europe avec 440000 véhicules immatriculé... | Lire la suite

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Nous suivons Brice Tirabassi depuis son retour au volant d'une Peugeot 207 S2000 préparée par BSA et portant les couleurs de Yacco. Le week-end dernier, avec son copilote Fabrice Gordon, le pilote de Saint-Maxime était engagé au rallye du Mont-Blanc. Le duo l'a terminé à la neuvième place. Caradisiac: Comment s'est déroulée l'épreuve? Brice Tirabassi: Dans l'ensemble nous sommes satisfaits de nos performances. Même si nous avons dû faire face à quelques ennuis mécaniques dont un décrochage du bo... | Lire la suite

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Je trouve étonnant de ne pas voir plus de préparations tuning sur base Peugeot 207. L'auto est un best seller et devrait devenir à court terme une base recherchée pour tuners créatifs. Peut être faut il attendre qu'elle tombe dans le marché de l'occasion. Carzone Spécials qui est spécialisé dans la populaire compacte propose sont kit esthétique pour cette Peugeot. Comme ce fut le cas pour la Suzuki Swift, on ne peut pas dire que cela soit d'une finesse subtile puisque le kit comprenant des bas d... | Lire la suite

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Pour faire suite à cette news de mars dernier, la prochaine citadine break du lion, alias Peugeot 207 SW, sillonne les 4 coins de France sans le moindre camouflage avec au volant des collaborateurs de la marque. En fait, rien d'étonnant vu que Peugeot nous avait déjà fait ce coup là avec la 207 CC, d'autant qu'un show-car SW Outdoor avait été présenté lors du dernier Salon de Genève... un levé de confidentialité a été opéré il y a plusieurs semaines, ne soyez donc pas étonnés d'en voir dans la r... | Lire la suite

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Cette nouvelle élucubration relève davantage du rêve que de l'élucubration pure (s'il y a dans la salle un spécialiste de la pure élucubration je veux bien qu'il me soigne!). Je ne sais pas vous mais moi, j'adore les voitures actuelles de rallye: WRC, Super 2000, Super 1600 et... GT. Car, il est à noter que les GT commencent à faire un retour sur le devant des scènes (scène/salle, ça se tient!) des rallyes nationaux au point d'attirer quelques ténors à leur volant (Sarrazin, Delecour, Gardemeist... | Lire la suite

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Suite de l'interview, commencé ici, que Jean-Luc Pailler nous a accordé. NA : En quels termes pouvez-vous présenter le rallycross pour ceux qui n'y auraient pas déjà goûté ? J.-L. P. : J'associe cette discipline du sport automobile à la convivialité et au caractère spectaculaire. En championnat européen, les voitures sont aux alentours de 500 ch et 1200 kg, les chiffres parlent d'eux-mêmes. Je pense que le spectacle offert par les courses est franchement fabuleux. A titre personnel, j'adore auss... | Lire la suite

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Après un premier interview de pilote automobile il y a quelques temps, changement complet de décor. Passage de la piste et du GT au mélange terre et asphalte de cette discipline populaire (la manche de Lohéac, en Ile-et-Vilaine, du championnat de France rassemble 40000 spectateurs chaque année) et spectaculaire qu'est le rallycross. Et quel meilleur ambassadeur que le multiple champion de France de la spécialité, Jean-Luc Pailler ? Les couronnes, Jean-Luc Pailler les a enchaînées de 1991 à 1996,... | Lire la suite

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