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206 - Microcar et citadine - Peugeot : L'actu et les news 206 - Microcar et citadine - Peugeot en continu sur News auto Caradisiac
Par Alexandre Bataille le Mardi 28 juillet 2009
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Peugeot a souhaité donner un dernier élan à sa vénérable 206. Quelques retouches, une nouvelle appellation et la 206 économique est née. La riposte n'a pas tardé. En restylant sa Clio Campus, Renault vient jouer les troubles fêtes sur le registre des prix. Lequel de ces modèles essayés ici en motorisation Diesel l'emportera dans ce duel 100% made in France ?.
Chez Peugeot, la 206, c’est plus qu’un simple véhicule. C’est un porte drapeau : à ce jour 6 500 000 exemplaires vendus, loin devant … |
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Par Marius Guérin le Samedi 27 juin 2009
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9 commentaire(s)
Poursuivons donc sur notre lancée. Nous venons de découvrir la Peugeot 207 F-Racing de FAM Automobiles. Comme je vous l’indiquais dans la news précédente, l’entreprise est principalement connue pour son programme de motricité renforcée sur les véhicules Peugeot et Citroën.
Le récent 3008 de Peugeot n’échappe pas à ce programme. Baptisé F-Country, le 3008 revu par FAM Automobiles s’offre les éléments classiques du programme de motricité renforcée à l'exception du différentiel à glissement… |
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Par François Chapus le Jeudi 26 mars 2009
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Ce matin, Peugeot présentait la 206+ et la stratégie de la marque dans le segment B (entre les minis citadines et les compactes) à la presse française lors d’une conférence au siège parisien, avenue de la Grande Armée. Des éclaircissements bienvenus.
Pour Peugeot, ce « nouveau » modèle permet de prolonger la carrière de la 206 en profitant de son image : elle a été en 10 ans le véhicule le plus produit dans l'histoire de la marque avec 6 500 000 unités, loin devant la 205. Et le modèle le plus … |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 02 mars 2009
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17 commentaire(s)
Il y a quelques jours, Peugeot créait la surprise en annonçant la commercialisation en Europe de la 206+, version modernisée de la 206 à la face avant de 207. Peugeot a, depuis, diffusé les tarifs de cette « nouveauté » qui sera présente sur le Salon de Genève.
L’entrée de gamme est affichée à 10500 euros soit 1000 euros de moins que la 206 qu’elle remplace. Ce tarif inférieur s’explique par la modeste motorisation 1,1 litre essence de 60 ch. Pourtant, lorsque l’on monte en gamme, les tarifs… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 18 février 2009
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En cette période de crise, Peugeot ressort sur le marché français, et au-delà sur les marchés européens, sa 206. Une 206 visuellement modernisée, baptisée 206+, puisque sa face avant s’inspire directement de celle de la 207. Ainsi, les capot, calandre et projecteurs sont-ils entièrement nouveaux. Fabriquée en France, sur le site industriel de Mulhouse, la 206+ est proposée avec deux motorisations essence (1.1 l de 44 kW/60 ch et 1.4 l de 55 kW/75 ch) et un moteur diesel 1.4 l HDi de 50 kW (70… |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 03 février 2009
La Peugeot 206, toujours vaillante au catalogue du constructeur, repasse en ce moment sur la table d'opération. La campagne de rappel porte le nom de code YQE. Il a été détecté un risque de fuite sur un raccord de tuyau d'alimentation en carburant. Un défaut d'étanchéité qui concerne uniquement les modèles 1.4 essence 75 ch. fabriqués entre le 3 et le 22 juillet 2008. Et plus précisément 559 exemplaires en France. |
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Par Serge Berenguer le Mardi 14 octobre 2008
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Cette 206 nous venant du nord de l’Europe est une vielle routarde qui traîne ses guêtres depuis maintenant quelques années avec des évolutions, et des nouvelles modifications qui arrivent de manière assez régulière. Autrefois revêtues d’une peinture noire satiné, elle est désormais toujours équipée du Kit Parotech et des jantes TSW rentrant dans les ailes, mais avec une peinture effet chrome. Sous le capot on retrouve une préparation en profondeur avec admission 4 papillons, ligne d’échappement … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 13 octobre 2008
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La 206 RC est une super bombinette qui malgré son arrivée tardive sur le marché, suite a une mise au point longue et fastidieuse, et quelques rumeurs concernant une hypothétique consommation d’huile excessive, avait toutes les qualités requises pour devenir l’épouvantail de la catégorie. Elle comblait enfin le déficit de moteur dont souffrais la S16, en bonifiant son châssis avec un train arrière un peu moins coopératif et des sièges dignes de ce nom.
Une auto qui avait enfin les moyens… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 16 septembre 2008
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Il faut reconnaître que quelques années plus tard, la 206 réalisée par Parotech reste encore et toujours une référence difficile a détrôner, et objectivement depuis nous n’avons rien vu d’aussi décoiffant sur cette base.. Quelques années plus tard, le kit est enfin commercialisé de manière claire et officielle pour un tarif d’environ 1290 € (méfiance pour ceux qui envisageraient de faire le montage sans l'intervention d'un carrossier, cela nécessite de sérieuses compétences) et par conséquent… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 21 mai 2008
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32 commentaire(s)
La Peugeot 206 a été et demeure un sacré numéro. La preuve en images… En ces temps où la mondialisation produit des mutants voici apparaître sous nos yeux ébahis la Peugeot 207 brésilienne, peu ou prou une 206 avec une face avant de 207 ! La Peugeot 206, succès européen incontestable, n’en est pas à sa première mue de la sorte. Citroën en a par exemple tiré une C2 inédite pour le marché chinois. Souvenez-vous… Incroyable non ? Après ça, une Peugeot 206 façon Peugeot 207, quoi de plus normal ?… |
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