Par Julien Taillandier le Jeudi 27 décembre 2007
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Incroyable, ils sont vraiment surprenants ces japonais !!!
On pensait que Tsukuba le temple du time Attack était un lieu réservé aux automobiles du pays du soleil levant, tant la récurrence des Mitsubishi Lancer Evolution, Subaru STi, Toyota Supra et autres RX7 les rendaient presque banales.. Mais nous savons qu’il existe un groupuscule de japonais amoureux de voitures françaises sportives qui s’en donnent a cœur joie, comme le propriétaire de cette inédite 205 GTi qui a reçut un traitement… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 02 avril 2007
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Certains auraient tendance a penser que la 205 GTi est morte et enterrée.. mais dans le coeur de nombreux passionnés elle reste un must incontournable, assaisonnable a toutes les sauces.. c'est ainsi que nous avons vu fleurir des préparations toutes plus folles les unes que les autres, Turbo CT, Turbo 16 etc.. La version que nous vous présentons aujourd'hui vient directement de Norvège avec une préparation qui ne tombe pas dans la facilité avec une transplantation mécanique, mais qui reste… |
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Par Julien Taillandier le Lundi 12 mars 2007
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On ne le lâche plus notre petit Guillaume Roy !!
J'imagine que tout le monde a encore en mémoire la 205 a moteur Supra, dont nous vous avons déjà présenté plusieurs étapes de conception/développements.. Et bien le garçon ne perd pas de temps et travaille vite et bien.. puisque l'auto doit faire ses premiers tours de roue dans les jours a venir.. Comme certains le réclamait voilà quelques détails techniques sur la préparation de l'auto.. Configuration moteur : 700cv à l'éthanol E85. Fiche… |
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Par Julien Taillandier le Mardi 05 décembre 2006
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Tout le monde se souvient sûrement de la 205 ayant reçu un cœur de Toyota Supra que nous avait brièvement présenté Pierre Desjardins..
Quelques mois plus tard le projet a considérablement avancé.. Puisque pour commencer une puissance est annoncée.. et pas des moindres.. 700 chevaux.. gros turbo, échangeur frontal etc.. ramené au poids plume de 1100 kilos de la caisse.. les objectifs sont clairement affichés.. > Homologation Dragster FIA internationale > Courir en catégorie Super Gas - Index… |
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Par Trebor Yles le Jeudi 10 août 2006
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L'original - Première version de la mythique Peugeot 205 GTI, la 1.6 L 105ch lancée en janvier 1985 était une 3 portes dotée d'un 4 cylindres de 1.580 cm3 lui permettant d'atteindre les 190 km/h. Elle venait coiffer la déjà fameuse GT, berline 5 portes de 80 ch qui avait une vitesse de pointe de 170 km/h. La 205 GTI est encore très prisée aujourd'hui et l'on peut en voir dans certains rallyes régionaux. La miniature - Réduite par Ixo cette miniature restitue assez bien les lignes et volumes de… |
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Par Trebor Yles le Mardi 16 mai 2006
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L'original - Les Peugeot 205 turbo 16 qui participeront au Paris-Dakar 1988 n'étaient au départ que des voitures d'assistance rapide des 405 trubo 16 engagées par Peugeot dans cette épreuve. Il s'agit des voitures ayant couru l'édition 1987 reconditionnées pour celle de 1988. Les aléas de l'épreuve feront que l'une de ces 205 remportera ce Dakar pour la seconde fois. La miniature - Après sa victoire 1987 en livrée jaune, la réduction proposée par Norev et M6 Interactions est celle de la 205… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 05 avril 2006
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L'original - La mythique GTI française était cette Peugeot 205 1.9l de 130 ch qui fit le bonheur de très nombreux conducteurs friands de conduite sportive. Encore recherchée de nos jours, cette voiture était alors mue par un 4 cylindres de 1.905 cm3 délivrant 130 ch à 6.000 tr/mn permettant d'atteindre 205 km/h. La miniature - Reproduite dans une livrée rouge, une de ses robes les plus vendues, cette réduction rend très fidèlement les lignes ramassées et courbes de l'original, sobrement… |
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jonas sur
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