Par Trebor Yles le Mercredi 04 novembre 2009
| réagir ?
L’original – Lancée en 1977 la gamme 305 devient la série 2 à l’occasion du salon de l’auto d’octobre 1982 et de l’introduction du moteur diesel de 1.9 litre type XUD monté auparavant sur la Talbot Horizon. Disponible indifféremment sur les berlines ou les breaks ce moteur de 1.905 cm3 développait 65 ch à 4.600 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 152 km/h. La miniature – Bien que vendu sous la marque Nostalgie, ce break est en réalité badgé Universal Hobbies. Il provient du moule ayant … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mardi 03 novembre 2009
|
2 commentaire(s)
Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit.
Lire l'essai complet du Peugeot BB1 |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Wilfried Leroux le Mardi 03 novembre 2009
|
11 commentaire(s)
En juin dernier, Peugeot parvenait enfin à triompher d’Audi et accéder au saint graal de la victoire aux 24 Heures du Mans. Depuis, la marque française ne cesse de faire référence à sa victoire et en remettra encore une couche à l’occasion des rencontres Peugeot Sport, organisées le week-end du huit novembre prochain sur le Circuit Bugatti du Mans. A cette occasion, la marque au lion confira une 207 RC un peu spéciale aux pilotes habituels de la terrible 908 HDI FAP. Nicolas Minassian, Franck… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mardi 03 novembre 2009
|
13 commentaire(s)
Présenté en grandes pompes à l’occasion du dernier salon de Francfort, le concept BB1 préfigure la citadine du futur pour Peugeot. Quelques semaines après cette première sortie officielle, Caradisiac a eu l’opportunité de conduire ce prototype. Récit. Sur le stand Peugeot de Francfort, les grandes stars se nommaient 5008 et RCZ, mais il y avait également un concept, le BB1 qui représentait la citadine de demain. Pour les plus anciens d’entre-vous ou les férus d’histoire automobile, ce nom ne… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 29 octobre 2009
|
10 commentaire(s)
Il semble qu'un RCZ cabriolet soit bien à l'étude chez Peugeot comme le sousentendaient les rumeurs de ces derniers mois. La question légitime qui pouvait se poser était : quelle différence avec un 308 CC ? La réponse semble se situer au dessus de notre tête, sur la manière de couvrir ce RCZ cabriolet. Selon Autoexpress, Peugeot va abandonner sa spécialité du toit dur amovible pour revenir à une capote en toile. Le RCZ se veut plus sportif qu'un 308 CC et la légèreté d'une capote permettrait de … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Cailliot Manuel le Mardi 27 octobre 2009
| réagir ?
Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Lundi 26 octobre 2009
|
11 commentaire(s)
PSA qui se satisfait du résultat de son plan de départs volontaires (5200 inscrits), PSA qui se satisfait moins de sa prochaine perte opérationnelle attendue entre 1 et 1.5 milliard d'euros et PSA qui cherche toujours à nouer des alliances pour développer de nouveaux modèles à moindre coût. On le sait, PSA a fait le choix de grimper en gamme pour augmenter ses marges et les nouveaux modèles de Citroën en sont une illustration parfaite. Peugeot devrait suivre le mouvement avec des produits forts … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Lionel Lucas le Dimanche 25 octobre 2009
|
20 commentaire(s)
Sébastien Loeb a conquis un sixième titre de champion du monde des rallyes, Peugeot a gagné les 24 heures du Mans, et Renault est l'une des écuries principales en Formule 1.
Rares sont les nations qui sont représentées par des constructeurs aussi talentueux au niveau mondial du sport automobile.
En Allemagne, les berlines AMG n'ont pas beaucoup de concurrence sur le secteur des berlines survitaminées. BMW fait de même avec sa M3 dans le secteur des coupés. On ne parle même pas de Porsche. En… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 22 octobre 2009
|
3 commentaire(s)
La victoire des 24h du Mans date déjà de 5 mois. Mais Peugeot Sport qui courrait derrière depuis 2 ans n'a pas oublié et va revenir en terres sarthoises pour célébrer les lauriers du mois de juin dernier. L'équipe profitera des Rencontres Peugeot Sport organisées sur le circuit du Bugatti du 5 au 8 Novembre prochains (un retour 10 ans après) pour communier avec ses fans. Pour l'occasion, Stéphane Sarrazin, Franck Montagny et Nicolas Minassian seront
équipiers à l’occasion d’une endurance de 6… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mardi 20 octobre 2009
|
2 commentaire(s)
Alors que Renault a présenté récemment sa troisième génération de Scénic, Peugeot débarque aujourd’hui sur le segment des monospaces compacts avec son 5008. Cette arrivée tardive sera-t-elle vraiment pénalisante ? Peut-il faire de l’ombre aux Renault Scénic et Citroën C4 Picasso. Réponse avec cet essai réalisé près d’Annecy. Lire l'essai complet du Peugeot 5008
|
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Christophe sur [Vidéo]: Du Touge en AE86, Skyline et autres... : Il n'existe pas de ays …suite
Christophe sur Photos du jour : Levante V8 : En dehors de cela, cette …suite