Il est loin le temps ou l’on pouvait fanfaronner en comparant notre parc automobile a ceux de certains pays de l’est.. L’ouverture des marchés, la croissance économique importante et consorts ont eu quelques répercutions, donnant à ces pays un réel pouvoir d’achat, et les moyens pour une certaine catégorie de la population d’investir lourdement dans l’automobile et loisirs en tous genres.. Cette vidéo mettant en scène des runs sauvages (aka les rendes-vous du vendredi soir comme nous avons tenda... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est la preuve du changement de philosophie de Mitsubishi avec sa nouvelle Mitsubishi Lancer Evolution. Dorénavant, il n'est pas forcément incongru d'opposer leur ancienne arme des rallyes devenue arme tout court à une BMW de premier choix : pas la M3 comme certains médias l'ont sussuré mais la 135i. C'est en tout cas, ce que Motor Trend a fait. Pourtant la Lancer Evo. et son 4 cylindres turbo 2l de 295 ch a un petit déficit de noblesse face au 6 cylindres 3.0l biturbo de 306 ch de la petite BM... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après vous avoir présenté quelques européennes customisées a la Japonaise évadées sur le circuit de Tsukuba (donc probablement très efficaces, mais avec un look moyennement adapté a ces autos..) voila leurs homologues natives du pays qui étaient aussi présentes le même jour.. En restant sur des bases japonaises ce type de personnalisation est tout de suite plus pertinent, et l’aileron carbone pelle à tarte, ne choque personne.. pire il deviendrait presque indispensable sur une auto comme une Sky... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les nouvelles Mitsubishi Lancer Evo et Subaru Impreza WRX STi nous sont maintenant familières. Déjà affûtées, elles vont prochainement, chacune de leur côté, donner naissance à des versions plus radicales encore. Chez Mitsubishi, la Lancer Evo va se voir affubler du suffixe « MR », pour Mitsubishi Racing. Au programme, entre une dizaine et une vingtaine de chevaux supplémentaire mais, surtout, une petite cure d’amaigrissement qui permettrait de gagner une quarantaine de kilox (sur les 1600 kg d’... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La scène se passe au Japon, sur la piste de Tsukuba bien évidement, pour un meeting assez exceptionnel qui regroupe toutes les plus belles préparations des sœurs ennemies : Mitsubishi et Subaru Que ce soit drift, time attack, rallye ou routière, tous les aspects de la préparation sont représentés avec une richesse étonnante, une qualité, et une diversité qui laisse pantois.. on ne sait plus ou donner de la tête, il y en a de tous les cotés… Moi qui avais beaucoup de mal avec la nouvelle Subaru, ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le premier Rallye d’Europe Centrale, première manche des nouvelles Dakar Series, est revenu à Volkswagen et à son ancien double champion du monde des rallyes Carlos Sainz. L’Espagnol avait pris la tête en début d’épreuve avant de la céder à Stéphane Peterhansel sur Mitsubishi. Il est cependant parvenu à lui la reprendre pour s’imposer, à l'issue d'un final à suspense. Avec six victoires en sept étapes, le team Volkswagen a largement dominé cette première édition. Stéphane Peterhansel termine fin... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spéciale. Cette nouvelle Mitsubishi Colt Ralliart Version-R Special l’est. Mais peut-être pas au sens où vous l’entendiez. Avant de devenir « Special », la Colt Ralliart Version-R était déjà propulsée par un moteur 1,5 litre quatre cylindres turbo baptisé MIVEC développant 163 ch, pour un couple de 210 Nm à 3500 tr/mn. Elle disposait d’ores et déjà d’une boîte CVT à cinq rapports. Alors, quoi de neuf ? Quelque chose qui ne se voit pas à l’œil nu, quelque chose qu’on sous-estime trop souvent. Que... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Derrière un titre aussi racoleur, vous pourriez penser qu’il y a un loup… et pourtant non, pas d’estouffagade cette Mitsubishi Lancer Evolution 8 préparée par AMS Performance est bien la plus méchante réalisation jamais développée sur cette base.. Voyez plutôt : Short bloc de course réalésé en 2.1 L avec les pistons Cosworth qui vont bien, les arbres à cames Jun 272°, embiellage spécifique, injecteurs 1000cc, ligne d’échappement en 100mm, turbo GT42R, waste-gate 44mm.. pour une puissance ahuriss... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La vague de la voiture mondiale ultra low-cost enfle de jour en jour. Tout le monde se glisse dans le sillage de la Tata Nano qui a percuté les esprits des populations bien au delà des frontières indiennes. Aujourd'hui, c'est Mitsubishi qui annonce sa 'global car' pour 2010. D'après Automotive News qui cite Osamu Masuko, le boss de Mitsubishi, , le développement est déjà en cours et la voiture sera basée sur une des kei-cars japonaise du constructeur. "D'une certaine façon, nos minicars sont une... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Une lecture attentive de la liste des écuries engagées dans le nouveau Championnat de France des Rallyes Team (avec des majuscules partout dans la dénomination officielle, de quoi faire pâlir tout correcteur digne de cette fonction !) permettait de noter la présence du team GPC ISSR. ISSR, comme la nouvelle discipline sur glace parrainée par un certain Yvan Muller ? Exactement. En fait, une Mitsubishi Lancer Evo IX Maxi Groupe N sera engagée tout au long de la saison en championnat de France pou... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .