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Mazda : les news et l'actu Mazda en continu sur Caradisiac
Par Lionel Lucas le Lundi 02 novembre 2009
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Il fallait obligatoirement traiter la Mazda 323 GTR dans cette rubrique ! La citadine japonaise est carrément l'une des sportives les plus explosives des années 90 ! Produite à 2200 exemplaires (dont 200 pour la France) entre 1992 et 1994, la 323 GTR avait tout d'une bombe.
Équipée d'une transmission à 4 roues motrices, la Mazda bénéficiait aussi d'un 4 cylindres 1.8 turbo de 185 chevaux.
Avec seulement 1210 Kg à propulser, la 323 abattait le 0 à 100 Km/h en 7 secondes et dépassait les 220 Km/h … |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 27 octobre 2009
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Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 26 octobre 2009
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Dans un style très particulier la Mazda MX5 réalisée Auto Rally exploite au maximum le potentiel rétro de ce petit cabriolet. Pour transformer radicalement son allure, elle se voit équipée d'une face complète venant de chez Pit Crew Racing au Japon. Ce kit de conversion se compose d'une pièce en fibre et de 2 optiques chromées, lui donnant quelques accents anglo-saxons. Le reste de l'auto est presque moins original avec un bouclier arrière venant de chez Zender, un petit aileron très racing… |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 23 octobre 2009
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Après une RX7 taillée pour venir concurrencer à sa manière les Honda NSX et autres Toyota Supra, la RX8 perpétuait la tradition Mazda du moteur rotatif mais changeait la formule pour devenir un coupé 2+2 équipé de portes suicide et d’un design plutôt audacieux. Une RX8 qui a récemment subi un restylage et qui se dirige paisiblement vers la fin de sa carrière : sa remplaçante devrait être moins agressive et plus calme. A l’occasion du salon de Tokyo, nos confères Anglais d’Autocar… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 19 octobre 2009
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Le moteur rotatif a une place très particulière dans le monde des bruits mécaniques. On peut détester le bruit d’aspirateur soporifique d’une RX8 d’origine mais difficile de ne pas avoir la chair de poule quand des versions modifiées démarrent. Le ralenti chaotique n’est pas sans rappeler le croisement d’un V8 de Détroit à arbre à came central avec une machine à coudre industrielle, mais une fois dans sa zone de confort, c'est-à-dire à 9000 tr/min, on est entre la moto gros cube et la Formule 1.… |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 13 octobre 2009
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On pourrait croire qu'après de longs mois de promotions non-stop, les constructeurs commenceraient à lever le pied, d'autant que les chiffres de vente sont plutôt bons. Mais il n'en est rien, la plupart d'entre eux remettant le couvert pour le mois d'octobre et jusqu'à la fin de l'année. Les marques importées font le forcing et leurs offres sont toujours aussi intéressantes. Les constructeurs français ne sont pas en reste et leurs campagnes sont également agressives. La prime à la casse, … |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 29 septembre 2009
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Pas grand chose de nouveau à se mettre sous la dent en cette fin septembre. Les campagnes promotionnelles des constructeurs sont sur les rails, elles roulent toutes seules. Quelques uns font des ajustements sur les modèles concernés, mais c'est de l'ordre du détail. Il va falloir attendre au moins les premiers jours d'octobre pour voir des évolutions. En tout cas acheter une voiture neuve reste toujours aussi intéressant en ce moment, surtout si l'on choisi un modèle bonussé, et que l'on a une … |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 29 septembre 2009
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Celle qui fût la traction la plus puissante du marché revient avec une tenue de sport plus bling bling. La nouvelle Mazda 3 MPS est plus légère, plus propre et plus efficace que son illustre prédécesseur. En est-elle pour autant plus plaisante à conduire ?
Récemment détrônée par la sulfureuse Ford Focus RS (305 ch), la Mazda 3 MPS a longtemps été la seule compacte du marché à passer plus de 260 ch sur le train avant. Une prouesse technique qui malgré la présence d’un différentiel autobloquant … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 29 septembre 2009
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Le 41e salon de Tokyo doit s'ouvrir le mois prochain. Le contexte de crise sera immédiatement perceptible puisque les constructeurs présents se comptent sur les doigts des 2 mains. Hyundai aurait dernièrement annoncé son désistement et les seuls constructeurs étrangers présents seraient Lotus et ... Alpina. Autrefois international, le salon de Tokyo vire à l'évènement national et réduit sa surface d'exposition par 2. Les 150.000 visiteurs de moins du salon de Francfort montrent qu'effectivement,… |
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Par Victor Pettersson le Vendredi 25 septembre 2009
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Après quelques mois d'absence, c'est avec grand plaisir que je vous propose de découvrir une nouvelle fournée de tricheurs de la pub, débusqués par les investigateurs hors-pair de JoeLaPompe ! Vampires assoiffés d'idées, ou simples victimes de coïncidences malheureuses (mouais...), certains créatifs se retrouvent parfois pris en flagrants délits de plagiat. Pour vous remettre en jambe, chers lecteurs, voici donc trois séries étrangement ressemblantes issues de l'univers automobile. Entre… |
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