Jaguar qui vient de tomber aux mains de l'indien Tata n'est pas une firme sans avenir. Au contraire. Plusieurs projets faisaient partie du voyage vers Bombay et le plus proche d'une concrétisation devrait être la future F-Type, comme nous l'avions déjà évoqué. Mais si le concept F-Type présenté en 2000 avait séduit jusqu'à Wendelin Wiedeking, patron de Porsche, qui voyait en elle une rivale potentielle du Boxster, le modèle qui apparaitra ces prochaines années s'en distinguera largement. Le néo-... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jaguar et Land Rover appartiennent dorénavant et depuis peu au conglomérat indien Tata. Une nouvelle page de l’histoire de l’automobile anglaise s’est tournée. Même, une page de l’automobile mondiale s’est tournée. Précédemment les deux marques anglaises étaient la propriété de l’américain Ford. Si, par exemple, le V8 5,0 litres encore à venir sous le capot des Land Rover et Jaguar a été développé avec Ford, les deux marques anglaises vont devoir à moyen terme trouver un nouveau partenaire pour ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Loder1899 est un préparateur qui officiait sur les marques du groupe Ford. Ces dernières sont de moins en moins nombreuses de mois en mois (Aston Martin, Land Rover, Jaguar ont été vendus), et à l'avenir, on se demande comment va évoluer la boutique. Peut être tuneront-ils des Tata Nano ? Pour l'instant, ils ont encore un peu de matière à se mettre sous la truelle avec notamment la dernière production de Jaguar, la XF. Destinée à une clientèle plus jeune (qu'avant) le programme de transformation... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Geoff Polites était le boss qui a ramené Jaguar et Land Rover vers les bénéfices mais également celui qui a négocié une grande partie du rachat des 2 entités anglaises par l'indien Tata. Luttant depuis 2 ans contre la maladie et comme soulagé du devoir accompli, Geoff Polites, 60 ans, s'est éteint dans son lit chez lui en Australie. L'homme naviguait dans le milieu automobile depuis 40 ans, il était entré chez Ford en 1970 jusqu'à arriver à la tête de Jaguar et Land Rover en 2005 lorsque les 2 e... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Jaguar que nous découvrons ici une nouvelle fois sera la Jaguar de grande série la plus performante de l’histoire de la marque récemment acquise par l’Indien Tata. Jaguar a bien tenté de nous faire patienter avec une série limitée de son très beau coupé XKR, la XKR-S, présentée récemment. Mais celle que nous réclamons à cor et à cris c’est bien la XKR-R. Cris perdus dans le désert du temps, de l’attente. Car notre souffrance va devoir durer encore. La XKR-R ne devrait apparaître qu’en milieu ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dimanche 6 avril a eu lieu la 4eme édition du Rallye du Cœur, un événement organisé au profit du Mécénat cardiaque. Nous nous devions d’être présents afin d’encourager cette belle initiative qui sait joindre l’utile à l’agréable. A cette occasion, nous avons rencontré Marc Azolini, directeur sportif de l’épreuve, à l’hippodrome de Longchamp où les participants arrivaient un à un. Le concept du rallye est le suivant : 6 clubs automobiles (AC, Alfa Roméo, Aston Martin, Jaguar, Facel Vega, Ferrari... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On le sait, le conglomérat indien Tata vient de faire d’une pierre deux coups. En rachetant les constructeurs Jaguar et Land Rover à Ford il prend pied dans le monde des voitures de luxe et marque les esprits de la planète automobile. Juste après avoir repris les deux marques britanniques, Ratan Tata, le patron du groupe indien éponyme, a confirmé son soutien à un plan d’investissement de cinq années pour développer les deux marques. Concrètement, en terme de plan produit, cela donne quoi ? Le <... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arden est un préparateur allemand (c'est presque un pléonasme) qui s'attaque aux autos anglaises. Quoique je devrais dire aux autos indiennes. En effet, c'est sur Jaguar et Land Rover que l'essentiel de ses préparations portent. La dernière sortie en date de la boutique chère à sir Williams Lyons (de quel côté est-il dans sa tombe ?) est une XF qui cherche à conquérir autre chose que le 3eme âge doré et un peu nostalgique. Peut être que la future Arden XF AJ 21 annoncée sur le site du préparateu... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La disparition de Richard Lloyd, David Leslie et Chris Allarton, respectivement patron, pilote et ingénieur du team Apex Motorsport qui a développé la Jaguar XKR de GT3 porte évidemment un coup très dur à la structure britannique. Rappelons que les trois hommes sont décédés dans le crash d’un avion dimanche dernier, comme nous le rapportait Patrick dès lundi. Pourtant le propriétaire du team anglais, Harry Handkammer, est déterminé à poursuivre l’aventure. Il a ainsi déclaré : « Avant nous avion... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ne faites pas les étonnés, on le savait depuis longtemps ! Reste que l'histoire retiendra le 26 mars 2008 comme jour où Land Rover mais surtout Jaguar sont devenus indiens ! Tata, le premier constructeur en Inde, vient de s'offrir son entrée dans le cercle fermé des constructeurs de voitures de luxe pour un petit billet de 2.3 milliards de dollars, soit 1.5 milliards d'euros. Si l'annonce officielle n'est pas intervenue plus tôt, c'est que Tata et Ford négociaient le futur technique des 2 marque... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .