Anciennes : les news et l'actu Anciennes en continu sur Caradisiac
Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 16 décembre 2009
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La Lotus Seven est à l'origine d'une véritable tornade qui déchaine les passions depuis sa commercialisation en 1957.
Création du célèbre Colin Chapman, elle connut un succès immédiat notamment à travers ses nombreuses répliques plus ou moins réussies. Le châssis est alors tubulaire et dérivé d'un modèle de course. De nombreux autres éléments sont de la récup' à l'image du train avant venant de la monoplace Lotus 12, avec une recherche indéniable de simplicité et de légèreté. La mécanique de… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 13 décembre 2009
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La Ferrari F355 est probablement l'une des plus légendaires productions de la marque au cheval cabré !
Produite entre 1994 et 1999, la 355 (pour 3.5 de cylindrée et 5 soupapes par cylindre), était équipée d'un V8 produisant 390 chevaux à des régimes stratosphériques. Le 0 à 100 Km/h était abattu en moins de 5 secondes, et elle frôlait les 300 Km/h en vitesse de pointe. Véritable icône des années 90, on a pu en rêver après l'avoir conduite virtuellement dans de nombreux jeux vidéos, et l'avoir… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 12 décembre 2009
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En 1978, la Corvette avait déjà 25 ans ! Et pendant toutes ces années, elle n'a jamais cessé d'être cette sportive si exotique et si désirable. Alors que la Porsche 911 a globalement gardé les mêmes proportions, la Corvette a constamment su se réinventer, et affiner une ligne toujours plus agressive. Mais revenons à la version 78. Crise du pétrole oblige, on en avait fini avec les monstres de puissance de la fin des années 60. Mais la Corvette en a profité pour murir, en s'offrant des systèmes… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 08 décembre 2009
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Nous parlions ce matin de la mise en vente de l'unique Shelby Cobra FlipTop 427ci, mère des futures 427ci du grand Carroll. Dans la description, nous apprenions que l'objectif de Ken Miles était de battre les Corvette Grand Sport de l'époque. Fait du hasard, Bo Zolland qui officie pour Vizualtech nous propose aujourd'hui une série de rendus 3D de cette fameuse Chevrolet Corvette Grand Sport 1964. Coïncidence qui nous donne un thème pour la journée. Cette Corvette Grand Sport signait la fin du… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 07 décembre 2009
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La fin des années 80 a été riche en rebondissements pour Citroën. La BX est un épisode qui restera un évènement un peu gâché par l'aventure de la version 4 TC, mais on se rappellera de la GTI 16 soupapes !
La berline, qui était la première Citroën équipée d'un bloc 16 soupapes, était une réelle sportive. Bien sûr, il fallait se faire à son physique toujours aussi spécial. Mais un rapide coup d'œil à la fiche technique suffit pour être définitivement convaincu !
Avec à peine 1070 Kg sur la… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 06 décembre 2009
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Continuons notre week-end sportif avec un prototype assez rare: l'Inaltera ! Son nom de vous dit pas grand-chose ? C'est normal, c'est le nom d'un sponsor !
L'aventure Inaltera débute en 1975 avec un certain Jean Rondeau et Jean-Jacques Cantryn. Les 2 hommes veulent construire une voiture qui doit gagner les 24 heures du Mans. En 1976, 2 Inaltera terminent la mythique course. EN 1977, 3 voitures sont alignées, et le duo Lella Lombardi/Christine Beckers se classe 11ème et remporte la coupe des… |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 05 décembre 2009
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Il y a 70 ans, on faisait déjà des sportives d'exception ! Prenez Maserati par exemple, qui a produit au début des années 30 a décliné sa Tipo 26 en des versions beaucoup plus virulentes.
Aujourd'hui, nous avons une très rare 4CM. La monoplace, propulsée par un 4 cylindres compressé (oui !) de 1.5 litres, disposait d'une puissance allant jusqu'à 150 chevaux. Pas mal pour un poids de 580 kilogrammes ! Les performances étaient de premier ordre pour l'époque: la vitesse maximale s'établissait à… |
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Par Antoine Dufeu le Vendredi 04 décembre 2009
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Le dimanche 13 décembre prochain, Osenat organisera une vente aux enchères d’automobiles de collection à Fontainebleau (5, rue Royale) à partir de 14h30.
Parmi la liste des voitures figure une Bugatti pas comme les autres. Cette type 37A Grand Prix de 1928 (classée 1ère de sa classe et 5ème au général du Grand Prix de Monaco 1929) a en effet appartenu à René Dreyfus, ancien pilote.
Avec son frère Maurice, René Dreyfus en avait pris livraison directement à l’usine de Molsheim, en février… |
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Par Julien Taillandier le Vendredi 04 décembre 2009
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Aujourd'hui n'importe quelle Alpine A110, même dans un état pitoyable, se négocie à prix d'or, alors imaginez la valeur d'une 1800 16 soupapes ! Version rarissime qui se distingue par la présence d'un gros moteur 1800 16 soupes à injection Lucas développant une puissance estimée entre 180 et 190 chevaux. Malgré le fait qu'elle soit équipée d'un train arrière triangulé de A310, elle fut considérée par les pilotes maison de l'époque comme très difficile à conduire, tout en restant efficace.
Mais … |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 03 décembre 2009
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Les Corvette toutes générations confondues sont une source d'inspiration inépuisable pour les préparateurs. Cette C1RS est un très belle exemple de tuning revival ou les nouvelles technologies sont mis à profit pour optimiser une auto ancienne. Réalisée par le préparateur Hot Rod basé à Los Angeles, cette Corvette est complètement modifiée pour proposer un savant mélange entre traditionalisme et modernisme. La première étape fut la remise à neuf du châssis avec l'installation de trains roulants … |
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